油箱造句

油箱造句

• 1、油從備用箱中吸出，灌入主油箱。
• 2、在“山鷹”生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，總裝車(chē)間座艙班、油箱班等班組全力配合導(dǎo)管車(chē)間取制導(dǎo)管實(shí)樣，調(diào)度、技術(shù)等人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，掌握生產(chǎn)進(jìn)度，做好相關(guān)協(xié)調(diào)工作。
• 3、本實(shí)用新型將滑油箱、主泵和回油泵安裝在手推車(chē)上的一個(gè)箱體內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活、操作方便。
• 4、滾塑工藝適合做大型、復(fù)雜的水箱或油箱。并且滾塑的水箱或油箱可以通過(guò)調(diào)整壁厚來(lái)增加強(qiáng)度。
• 5、汽車(chē)內(nèi)泄漏污染物的四個(gè)位置是燃油箱、化油箱、曲軸箱和尾管。 (hao86.com好工具)
• 6、由撟上的龍洞口可入內(nèi)，洞內(nèi)繪有美麗五彩壁畫(huà)，亦有香油箱及神像供膜拜。
• 7、但是，這一次仍有大塊的泡沫材料從“發(fā)現(xiàn)”號(hào)的油箱脫落，這使美宇航局推遲了未來(lái)的發(fā)射計(jì)劃，直到油箱得到完全修復(fù)為止。
• 8、其部分原因是渦輪螺旋槳飛機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，部分原因是“空中拖拉機(jī)”公司生產(chǎn)的油箱有多層橡膠密封，一旦子彈射穿油箱，橡膠層就會(huì)自動(dòng)封閉住彈孔，減緩燃油的滲漏。
• 9、此系統(tǒng)可以大大提高油箱蓋電動(dòng)開(kāi)啟的可靠性。
• 10、機(jī)身掛架和兩個(gè)機(jī)翼掛架共可攜帶三個(gè)副油箱。
• 11、燃料系只有這樣幾個(gè)主要部件，如燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、化油器、進(jìn)氣歧管等。
• 12、本油箱的箱體采用固定容積，在箱體上帶有數(shù)字刻度的液面指示計(jì)，其出油管連接到汽車(chē)主油箱上。
• 13、起落架采用前三點(diǎn)布局，同時(shí)配有野鴨控制的減速閘，兩翼內(nèi)各有六個(gè)互相連通的副油箱給機(jī)身內(nèi)的主油箱供油。
• 14、傳動(dòng)件分開(kāi)布置、燃油、液壓油箱帶活動(dòng)鏈接功能，機(jī)罩后翻，方便維修。
• 15、后車(chē)箱加油孔到油箱的橡膠接管可能老化或接頭鐵匣有松脫，換管或再次夾緊即可。
• 16、我們開(kāi)車(chē)去馬里蘭就為了看一個(gè)副油箱?
• 17、油箱空得真不是時(shí)候！
• 18、重型貨車(chē)是特別不錯(cuò)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，因?yàn)檫@些車(chē)輛能攜帶系統(tǒng)需要運(yùn)行的汽油加油泵和油箱。
• 19、柴油車(chē)尾氣處理液的使用方法很簡(jiǎn)單，桶裝產(chǎn)品直接倒入車(chē)輛的尾氣處理液儲(chǔ)存罐即可，加注機(jī)加注的方式與加油相同，只是要注意加注口不同，不要與油箱弄混。
• 20、燃料供給系統(tǒng)由油箱、燃油泵、汽油濾清器、化油器和油管組成。
• 21、向油箱灌油，當(dāng)油液充滿液壓泵后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，直至泵的出油口出油并不見(jiàn)氣泡時(shí)為止。
• 22、提出了外掛副油箱中油液慣性特性的工程處理方法。
• 23、通過(guò)改進(jìn)主油箱和輔助油箱，機(jī)上能夠攜帶更多燃料。
• 24、油泵工作時(shí)從油池中吸油，出油口經(jīng)過(guò)輸油管穿過(guò)油箱蓋與外部供油管路連接。
• 25、所有的化油器都具有某種型式的貯油箱或浮子系統(tǒng)。
• 26、加厚的油箱蓋板使油泵和電磁閥的動(dòng)作噪音更小。
• 27、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)線束和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，排氣管，催化轉(zhuǎn)換器，氧氣和大規(guī)模的氣流傳感器;甚至油箱蒸發(fā)排放罐。
• 28、查緝民警將該可疑車(chē)輛截停后，對(duì)車(chē)體進(jìn)行細(xì)致檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)顯示油箱為滿油，但主油箱里卻沒(méi)有多少汽油。
• 29、中石化溫州分公司“油中帶水”原因查明加油站油氣改造，管道內(nèi)殘余部分積水這些積水最終帶進(jìn)車(chē)主油箱，加油站。
• 30、基本教練是沒(méi)有武裝，但有兩個(gè)副油箱武器翼下掛架和實(shí)踐。
• 31、其硬件部分主要包括控制器與副油箱，控制器的主控芯片采用具有低功耗、穩(wěn)定性好、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)的單片機(jī)。
• 32、據(jù)估計(jì)，加滿一個(gè)五十公升油箱的生物燃料，需要兩百公斤的玉米去提煉，而這些糧食足以養(yǎng)活一個(gè)人一年。
• 33、所有的燃料可以適用于任何發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱用管子連起來(lái)，這些管子都有單向閥門(mén)或者是飛行員控制的閥門(mén)。
• 34、還車(chē)時(shí)候，要將油箱加滿。
• 35、本發(fā)明屬于汽車(chē)涂裝領(lǐng)域，具體涉及一種轎車(chē)涂裝的油箱蓋輔具。
• 36、介紹了對(duì)變壓器油箱內(nèi)實(shí)施抽真空干燥時(shí)的優(yōu)缺點(diǎn)，分析了真空機(jī)組改進(jìn)前在使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，對(duì)此提出了解決措施。
• 37、老鼠愛(ài)受香油香味吸引偷油吃，而有這樣幾只“油耗子”，他們偷的并不是香油，而是他人貨車(chē)油箱內(nèi)的柴油。
• 38、請(qǐng)勿在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)或高溫的時(shí)候打開(kāi)油箱蓋。
• 39、主要論述了塑料油箱蓋的注塑成型工藝，并就如何例用分析論證產(chǎn)品的工藝性、以及如何保證產(chǎn)品的不變形進(jìn)行了說(shuō)明。
• 40、機(jī)翼結(jié)構(gòu)是按“破損安全”原則設(shè)計(jì)的多梁式結(jié)構(gòu)，上、下蒙皮為鋁合金機(jī)加壁板，翼盒用作整體油箱。
• 41、例如，不要說(shuō)“你這樣粗心地對(duì)待我借給你的車(chē)”，而應(yīng)該說(shuō)“我很生氣，你借用了我的車(chē)卻沒(méi)有把油箱灌滿?！?。
• 42、油箱的油不多了，但還有將近兩周才會(huì)發(fā)薪水。
• 43、阻斷油箱箱底的聲音傳播途徑是通過(guò)膠皮來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
• 44、此外，設(shè)計(jì)人員還將該車(chē)的防彈主油箱安置在駕駛艙底部，使之能夠在前輪引爆爆炸物時(shí)對(duì)駕駛員及車(chē)長(zhǎng)起輔助防護(hù)作用。
• 45、應(yīng)根據(jù)油箱的變形程度，更換被壓壞的燃油箱。
• 46、一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油加熱塞，屬于內(nèi)燃機(jī)機(jī)油加熱裝置，同時(shí)又是機(jī)油箱密封和排污的塞子。
• 47、正在機(jī)艙里查看情況的卡尼克大吃一驚，熊熊燃燒的大火已經(jīng)接近飛機(jī)的主油箱了。
• 48、機(jī)油箱外置，兩循環(huán)潤(rùn)滑油路設(shè)計(jì)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果，提高了耐久性。
• 49、配備自行設(shè)計(jì)的滅火系統(tǒng)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)艙油箱等著火時(shí)自主撲滅。
• 50、國(guó)會(huì)解禁越早，將海底石油灌注到你的油箱就越快。
• 51、排干燃油箱至收容箱或適當(dāng)標(biāo)志為迪塞爾的安全容器。
• 52、偷油行為導(dǎo)致帶鎖的油箱蓋子的銷量迅猛上升。
• 53、油泵的上部由油箱蓋和油箱蓋墊片，將油泵緊緊地壓在油箱內(nèi)。
• 54、里怎么會(huì)有水，我也說(shuō)不清，我只是覺(jué)得油箱進(jìn)水的可能性不大，因?yàn)檫@種小車(chē)的油口都是有蓋子的，不像那種小貨車(chē)，油口在外，下雨什么的可能會(huì)漏進(jìn)去。
• 55、它實(shí)現(xiàn)了多個(gè)第一，如首次采用全封閉可收放起落架;電熱飛行服、大口徑機(jī)關(guān)炮、恒速螺旋槳、杜拉鋁承力構(gòu)造，氣泡形座艙和可拋棄的大型副油箱等設(shè)備。
• 56、灌滿汽油后別忘了把油箱蓋上。
• 57、油箱里面的油只有這么多了，你要是太快把油耗光可就麻煩了。
• 58、系統(tǒng)工作壓力由壓力表和壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)，液位開(kāi)關(guān)檢測(cè)油箱液位。
• 59、本發(fā)明輕巧簡(jiǎn)單，實(shí)用性高，成本低且可以使油箱蓋的涂裝達(dá)到極好的效果。
• 60、此外，為了保證飛行中有足夠的動(dòng)力，除了飛行傘自帶的主油箱外，韓冬冰還自己設(shè)計(jì)了兩個(gè)輔助油箱。
• 61、高志航架機(jī)穿云下降，占據(jù)有利位置，擊中一架日機(jī)右翼主油箱。
• 62、檢查以下車(chē)輛的油箱蓋是否蓋緊蓋牢。
• 63、組合式船用液壓油儲(chǔ)存裝置，包括儲(chǔ)油箱、油濾器、截止閥、手搖泵、連接管。
• 64、冬季天冷，司機(jī)要對(duì)車(chē)輛油箱、油管等采取一定的保溫措施，也可加注低標(biāo)號(hào)的抗凝柴油混合應(yīng)急，或者用開(kāi)水加熱供油系統(tǒng)。
• 65、為增加航程，機(jī)上安裝了可收回的空中加油管和機(jī)內(nèi)附加油箱。
• 66、不要太快生氣，我只是想提醒你油箱蓋忘了關(guān)上了。
• 67、汽車(chē)開(kāi)始使用裝有兩個(gè)閥門(mén)的油箱蓋。
• 68、因?yàn)榘l(fā)明了宣傳語(yǔ)“你的油箱里有只虎”而著名。
• 69、這并不是說(shuō)要你將汽車(chē)油箱拆下?lián)Q個(gè)電插頭。
• 70、在此基礎(chǔ)上，襄陽(yáng)電務(wù)段搶險(xiǎn)人員緊急更換了受損的液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)小電機(jī)和油箱組件、電纜盒和支線電纜，確保了搶險(xiǎn)過(guò)后線路的安全暢通。
• 71、鄧森看著卡車(chē)油箱的殉爆，以及對(duì)方的人荒馬亂，更想知道以死引爆炸藥的人是誰(shuí)。
• 72、副油箱設(shè)計(jì)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)油耗計(jì)量系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境，優(yōu)化硬件結(jié)構(gòu)，增加了一系列的抗干擾措施。
• 73、因此我們?cè)诓少?gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售的每一個(gè)環(huán)節(jié)堅(jiān)持全程監(jiān)控監(jiān)測(cè)，確保加到消費(fèi)者油箱中的每一滴油都合格。
• 74、在加油過(guò)程中，汽車(chē)油箱內(nèi)排出的油氣和加油時(shí)揮發(fā)的油氣，就通過(guò)油槍內(nèi)的回收系統(tǒng)被集中回收到低標(biāo)號(hào)汽油罐內(nèi)。
• 75、電動(dòng)燃油泵是汽車(chē)燃油供給系統(tǒng)的重要組成部分，其功用是將燃油從油箱內(nèi)泵出并通過(guò)噴油器供給發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸。
• 76、同時(shí)，加完油后，檢查一下油箱蓋是否擰緊了。
• 77、一些人表示雖然這不能加滿油箱，但會(huì)夠他們周末使的量。
• 78、首先，你得從油箱中把所有的陳油都抽去。
• 79、在兩方的機(jī)翼，還各有一個(gè)主油箱和一個(gè)備用油箱。
• 80、當(dāng)蓋恩斯及其手下接近那輛客貨兩用車(chē)時(shí)，杰克向汽油箱開(kāi)槍，車(chē)爆炸了。
• 81、把油箱中的液壓油全部放盡打開(kāi)油箱，取出吸油過(guò)濾器，洗凈后放回油箱，按原位安裝。
• 82、本裝置包括傳感器，安裝在油箱與加油泵之間，傳感器通過(guò)采集線與記錄儀聯(lián)接。
• 83、噪聲，鐵心，變壓器，硅鋼片，伸縮，油箱。
• 84、文章介紹了改進(jìn)工藝后的油箱涂裝，該涂裝體系提高了油箱外觀的豐滿度，降低了油箱涂裝的生產(chǎn)成本。
• 85、他用鉗子扭松了接連油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的油管上的螺釘帽。
• 86、由于這個(gè)小小的漏洞，整整一油箱的汽油都漏光了。
• 87、本文介紹了兩種全密封油浸變壓器波紋油箱的結(jié)構(gòu)，并對(duì)它們的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行分析。
• 88、燃油箱內(nèi)的高真空，會(huì)引起大氣壓力壓塌油箱。
• 89、可密封各式護(hù)蓋。油箱蓋，高溫及有裂縫的狀況下皆可使用。
• 90、救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛停放在集裝箱簡(jiǎn)易房前的挖掘機(jī)，尾部正冒出濃煙，該挖掘機(jī)油箱里的柴油被引燃，火向車(chē)頭方向蔓延，并將駕駛室引燃。
• 91、對(duì)于大部分的新型汽車(chē)，旋轉(zhuǎn)油箱蓋，一直你聽(tīng)到三次“喀噠”聲就可以。
• 92、柴油車(chē)尾氣處理液的使用方法很簡(jiǎn)單，桶裝產(chǎn)品直接倒入車(chē)輛的尾氣處理液儲(chǔ)存罐即可，加注機(jī)加注方式與加油相同，只是要注意加注口不同，不要與油箱弄混。
• 93、此外，還生產(chǎn)各種樣式的油箱貼花，生產(chǎn)選料精良，力求品質(zhì)超群。
• 94、一個(gè)活性炭罐控制燃油箱的蒸汽，另一個(gè)控制化油器浮子石的蒸汽。
• 95、這是鈴木亞視設(shè)計(jì)與現(xiàn)代風(fēng)格，其中包括發(fā)生護(hù)舷設(shè)有內(nèi)置式擴(kuò)展，再加上平穩(wěn)過(guò)渡之間的身體，座位和油箱，讓更多的流動(dòng)性。
• 96、在油箱滿油狀態(tài)，如果汽車(chē)又長(zhǎng)時(shí)間暴曬在太陽(yáng)底下，汽油會(huì)遇熱膨脹，使油箱內(nèi)部壓力過(guò)大。
• 97、如果你汽油不夠，可以從我的油箱里用虹吸管吸取一加侖。
• 98、本文提出了一種改進(jìn)的解析法，用來(lái)計(jì)算變壓器油箱等結(jié)構(gòu)件中由漏磁場(chǎng)引起的渦流損耗。
• 99、在重新加滿之前好好利用你油箱里的每一滴油，在油箱快空時(shí)，到最近的加油站去加油，到月底或年末你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)自己省下了多少錢(qián)。
• 100、劉先生開(kāi)了十幾年的車(chē)，根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，這種小車(chē)的油箱因?yàn)橛猩w子，一般不會(huì)進(jìn)水，雨水也不大會(huì)漏進(jìn)去，除非是有人刻意灌水進(jìn)去。