機(jī)艙造句

機(jī)艙造句

• 1、登機(jī)的時(shí)候，全體乘務(wù)員都來到機(jī)艙門口迎接乘客。
• 2、法國民航機(jī)制造公司空中巴士，日前于倫敦公布了最新構(gòu)想的概念機(jī)艙。
• 3、在機(jī)艙潤滑油脂通道和軸承之間有形圈，形圈位于機(jī)艙法蘭上。
• 4、失火船主張吉昌說，火災(zāi)是由機(jī)艙的電路系統(tǒng)引發(fā)的，但關(guān)于起火的原因正在調(diào)查當(dāng)中。
• 5、如果機(jī)艙失壓，請(qǐng)戴上面具，別讓人看見你嚇得要死。
• 6、飛機(jī)機(jī)艙上，幾個(gè)憔悴的飛行員啟動(dòng)了反物質(zhì)反應(yīng)爐引擎的停止程序。
• 7、從大聲喧嘩、亂拋垃圾，到破壞文物、開機(jī)艙門……近年來，中國游客的“任性”行為時(shí)見報(bào)端。
• 8、從三層機(jī)艙的超大寬體客機(jī)，到新型超音速飛機(jī)和巨型飛艇，新世紀(jì)的飛行將繼續(xù)蟬聯(lián)最愜意、最迅速的全球交通方式。
• 9、送你一雙機(jī)翼，愿你快樂如意；送你一副引擎，愿你開心不停；送你一座機(jī)艙，愿你好運(yùn)滿倉；送你一副機(jī)槳，愿你富貴長長。國際民航日，祝你早日到達(dá)幸福目的地。
• 10、飛行員坐在右機(jī)艙，而左機(jī)艙是轟炸機(jī)的炸彈艙。這些炸彈通過機(jī)腹的投彈口被投向它們的目標(biāo)。
• 11、在機(jī)艙二樓，看到一個(gè)小伙子盤坐在管道上，兩眼發(fā)呆。
• 12、百慕大，微微一驚，急忙朝機(jī)艙外看去，而空姐似乎對(duì)這種表情早就習(xí)已為常，于是便出言寬慰道。
• 13、我退回金屬機(jī)艙，感覺心臟像是卡在干澀的喉嚨一樣，胃也抗議性地劇烈翻騰。
• 14、正在機(jī)艙里查看情況的卡尼克大吃一驚，熊熊燃燒的大火已經(jīng)接近飛機(jī)的主油箱了。
• 15、除了隱形費(fèi)用和未被告知原因的機(jī)艙滯留時(shí)間，還有一些其他事情航空公司永遠(yuǎn)不會(huì)對(duì)你說。
• 16、針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的特殊性，提出了具有高速氣流流動(dòng)防護(hù)區(qū)的通風(fēng)補(bǔ)償計(jì)算方法與管網(wǎng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。
• 17、好像有股超人般的力量把我吸出了機(jī)艙，耳邊響起幾聲巨響，我全身像觸電一樣抖得厲害，這使我感到麻木。
• 18、如果是這樣，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙火災(zāi)，甚至是車輛火災(zāi)可能發(fā)生。
• 19、如上所示的設(shè)計(jì)，在大型機(jī)艙滿載數(shù)百名乘客的耗油量比現(xiàn)在同等載客量的客機(jī)要低得多。
• 20、船員將自己關(guān)在船上的輪機(jī)艙，他們?cè)O(shè)法向北約軍方發(fā)送信息，告訴他們自己很安全。
• 21、該文針對(duì)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的可操縱物體：開關(guān)、按鈕、油門桿、停車桿等，實(shí)現(xiàn)了一種實(shí)時(shí)精確的碰撞檢測算法。
• 22、一位女乘務(wù)員站在機(jī)艙門口歡迎乘客登機(jī)。
• 23、連尖叫都來不及發(fā)出，布里奇曼就被甩出機(jī)艙。
• 24、主甲板機(jī)艙棚圍壁和梯道環(huán)圍等處安裝的門為帶閉門器的防火門。
• 25、窗中以液晶體調(diào)校機(jī)艙的明暗，減少了窗外射入的眩光以維持透明。
• 26、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條清晰有力，飛去來器型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。
• 27、后來救難人員穿著潛水裝，從機(jī)艙外部破壞出的大洞、小心翼翼進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，但里面實(shí)在太暗，只能透過頭燈進(jìn)行照明。
• 28、女乘務(wù)員：廁所里不準(zhǔn)吸煙，在機(jī)艙里走動(dòng)時(shí)也不準(zhǔn)許吸煙。
• 29、李生明令機(jī)匠長許紅兵打開機(jī)艙通向尾甲板的門，讓兩名機(jī)工穿上救生衣待命。
• 30、為保證向噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的空氣，提高進(jìn)氣效率，在機(jī)體或發(fā)動(dòng)機(jī)艙前而裝有專門的進(jìn)氣口和進(jìn)氣道。
• 31、每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙都將發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)扇完全密封，這樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)著火或爆炸事件中就可大大降低對(duì)航空器附近的士兵造成傷害的可能性。
• 32、一朋友搭飛機(jī)，超級(jí)無聊的靠著窗，有一下沒一下的敲著機(jī)艙，后面一個(gè)小孩子氣憤的大聲說：“媽媽，那個(gè)哥哥在打！”周圍人掩嘴爆笑，那朋友連跳機(jī)的決心都有了。
• 33、輪機(jī)長令機(jī)匠長許紅兵打開機(jī)艙通向尾甲板的門，讓兩名機(jī)工穿上救生衣待命。
• 34、使用設(shè)計(jì)良好的攝入熱量盾牌隔離空氣濾清器的其他發(fā)動(dòng)機(jī)艙，提供冷空氣從前面或側(cè)面的發(fā)動(dòng)機(jī)灣。
• 35、登陸艇一到到達(dá)目標(biāo)點(diǎn)，美軒迫不及待的第一個(gè)就跳出了登陸艇，隨手擊斃了通向內(nèi)艙門外的敵軍后，美軒在姐妹們的掩護(hù)下一路殺向輪機(jī)艙的上層甲板。
• 36、據(jù)快達(dá)航空稱，雖然該紀(jì)錄片導(dǎo)致機(jī)艙部分乘客轉(zhuǎn)看其他節(jié)目，但是它是澳航電視頻道最受歡迎的節(jié)目。
• 37、搜救現(xiàn)場，救難人員穿著潛水衣，從機(jī)艙外部破壞出一個(gè)洞，再進(jìn)入機(jī)艙搶救。
• 38、坐在冷清的機(jī)艙里，蟹青的夜色涂滿舷窗，機(jī)翼上的燈星然明滅。
• 39、為教學(xué)工作的需要和進(jìn)行機(jī)艙設(shè)備改造的探索，開發(fā)出分油機(jī)可編程控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，已在試驗(yàn)室內(nèi)完成調(diào)試。
• 40、漢克有，而且我坐在機(jī)艙前排座位，有足夠的空間可以伸腿。
• 41、未切割機(jī)艙救人?擔(dān)心切割造成爆炸，也怕傷害到艙內(nèi)乘客。
• 42、機(jī)艙內(nèi)燈光驟滅，空氣中彌漫刺鼻煙味，漆黑中無法看清身邊人的面容，行李散落四處。
• 43、因此，如果信息管理領(lǐng)域的大人物再到數(shù)據(jù)庫“輪機(jī)艙”與您談?wù)摂?shù)據(jù)治理，那么好好聽他們說。
• 44、駕駛員背上一個(gè)降落傘包先跳出了機(jī)艙。
• 45、如果洪水水平達(dá)到一個(gè)水平高于底部的邊緣，車門，洪水水可能進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
• 46、正如其他航空公司一樣，加拿大航空正向無現(xiàn)金交易的機(jī)艙轉(zhuǎn)化。但不同于其他航空公司，加拿大航空現(xiàn)在為乘客提供在線預(yù)付費(fèi)訂餐服務(wù)的選擇。
• 47、在昆明舉辦的全國第七屆殘疾人運(yùn)動(dòng)會(huì)上，奪得鐵餅銀牌和鉛球銅牌的沈亞林與其他運(yùn)動(dòng)員、教練員一起走出機(jī)艙時(shí)，受到人們熱烈祝賀和歡迎。
• 48、鳥類若撞上機(jī)翼，誤入飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙有可能造成偶然性死亡。這種無論對(duì)人還是動(dòng)物都會(huì)是致命的。
• 49、機(jī)艙內(nèi)部粘貼海綿，各接合面采用密封膠密封，增加機(jī)艙的保溫性。
• 50、那時(shí)的飛機(jī)沒有空氣增壓設(shè)備，機(jī)艙里寒氣徹骨并缺氧，然而極度緊張的飛行使汗水濕透內(nèi)衣，臉上的汗水霎間結(jié)成冰霜。
• 51、無線電通訊被保持到最低限度，機(jī)艙內(nèi)彌漫著一種奇異可怖的寂靜。
• 52、后來救援人員穿著潛水裝，從機(jī)艙外部破壞處的大洞小心翼翼進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，但里面實(shí)在太暗，只能透過頭燈進(jìn)行照明。
• 53、機(jī)艙里太擠了，有兩付擔(dān)架，醫(yī)療人員，還有我，但我們還能對(duì)付。
• 54、乘客現(xiàn)在可以攜帶編織針、指甲鉗和網(wǎng)球拍進(jìn)入機(jī)艙。
• 55、貨門的糟糕設(shè)計(jì)使得它從彈簧鎖上崩出，引發(fā)的泄壓導(dǎo)致了機(jī)艙地板的毀滅和鏈接方向盤和升降機(jī)的電線損傷。
• 56、我相信尼可斯博士在發(fā)動(dòng)機(jī)艙可能需要你的幫助。
• 57、配備自行設(shè)計(jì)的滅火系統(tǒng)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)艙油箱等著火時(shí)自主撲滅。
• 58、主駕駛被射殺后尸體卡住了操縱桿，飛機(jī)機(jī)頭朝下俯沖，機(jī)內(nèi)唯一活著的男子被強(qiáng)大的推力壓在機(jī)艙壁上，無法移動(dòng)分毫。
• 59、想不到?jīng)]有進(jìn)入華龍國最好的高等學(xué)府仁教大學(xué)讀書，今天卻有機(jī)會(huì)遠(yuǎn)渡重洋尋仇!任環(huán)生坐在寬大的機(jī)艙里心潮起伏、百感交集。
• 60、機(jī)艙內(nèi)發(fā)生爆炸減壓，高壓空氣沖進(jìn)機(jī)尾，直接將垂直尾翼吹落，連帶扯斷了主要的液壓管線，導(dǎo)致機(jī)組人員無法正常操控飛機(jī)。
• 61、機(jī)艙內(nèi)鍍鋅管外表面。
• 62、急促的警報(bào)聲響遍機(jī)艙，隨后傳來駕駛員驚恐的聲音，噢，天哪。
• 63、在機(jī)艙內(nèi)的天花板和飛行甲板上已安裝電路系統(tǒng)和儀表。
• 64、視頻顯示，薩瓦奇在機(jī)艙走道里一會(huì)兒跳著機(jī)械舞，一會(huì)兒跳著自由式舞蹈，節(jié)奏感很好，背景音樂為布魯諾?馬爾斯的歌曲。
• 65、新買的車當(dāng)然會(huì)好好愛惜，所以他每天發(fā)動(dòng)車前必檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，但每天開艙檢查都會(huì)有老鼠，還屙屎。
• 66、汽車行駛時(shí)，空氣被截留在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下。
• 67、后來救援人員穿著潛水裝，從機(jī)艙外部破壞出的大洞小心翼翼進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，但里面實(shí)在太暗，只能透過頭燈進(jìn)行照明。
• 68、后來救援人員穿著潛水裝，從機(jī)艙外部破壞出的大洞，小心翼翼進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行救援。
• 69、我的隊(duì)伍和我需要盡快趕到“方舟天使”號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。 【好工具h(yuǎn)ao86.com】
• 70、他沒有任何信仰，心性冷酷殘忍，向來從無畏懼，先前在運(yùn)輸機(jī)墜落的過程中，機(jī)艙里完全是一片漆黑，外邊更是昏昏默默，杳杳冥冥。
• 71、打開車門，行李箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙！
• 72、機(jī)艙操控室中，機(jī)甲工程師以手加額，問旁邊帶慕容柏過來的船員道“你確定沒問題?他會(huì)不會(huì)武器失控，直接從內(nèi)部把我們的飛船打沉?”。
• 73、我到機(jī)場時(shí)已經(jīng)晚了，經(jīng)濟(jì)艙已經(jīng)滿員，航空公司把我安排到高等級(jí)的機(jī)艙。
• 74、為了減少火力全開時(shí)，榴彈炮發(fā)射對(duì)機(jī)身造成反向反沖力，機(jī)艙內(nèi)設(shè)置有固定滑行軌道。
• 75、其次看看各種線材有沒有破損，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙里基本上都是金屬材質(zhì)的部件，線材的破損處碰到金屬也很容易產(chǎn)生電火花。
• 76、車頂、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和側(cè)圍均為鋁制，前橋采用壓鑄鋁彈簧支承，主減速器采用鋁制外殼，所有動(dòng)力單元均為鋁制曲軸箱。
• 77、這些，都是為了防止飛機(jī)控制失靈后旅客在機(jī)艙內(nèi)互相擠撞時(shí)發(fā)生意外。
• 78、在我們到達(dá)維拉港前，我?guī)е鴺屧谡麄€(gè)機(jī)艙里跑來跑去，試著讓所有的乘客和機(jī)組成員都吃飽。
• 79、當(dāng)電線束安裝在機(jī)艙的前后部時(shí)，許多電線束連接不上。
• 80、機(jī)身，平衡舵以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的外殼都被扭曲得很厲害。
• 81、未來的透明飛機(jī)將分割成多個(gè)機(jī)艙，有可觀光的透明艙和用于休息的暗艙讓乘客進(jìn)行選擇。
• 82、他上了機(jī)艙二樓，就看到一個(gè)小伙子盤坐在管道上，兩眼發(fā)呆，頭發(fā)、臉上全是油污，嘴巴里吐著廢油，也不說話，絲毫沒有求生愿望。
• 83、命令機(jī)艙人員撤離并報(bào)告。
• 84、不大工夫，直升機(jī)降落在別墅院子里，傭人早等在門口了，急火火跑過來，爬進(jìn)機(jī)艙，指引著劉漢東來到拘留二少爺?shù)木焓稹?/span>
• 85、能非常有效地?fù)錅鐝?fù)雜空間內(nèi)的火災(zāi)，如轎車、大巴和貨車等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)以及電控柜、保險(xiǎn)柜內(nèi)部的火災(zāi)。
• 86、我把這些材料小心地裝在黑盒子里面，但他們卻不讓我?guī)?em class="special">機(jī)艙。
• 87、男子跳機(jī)后機(jī)艙內(nèi)氣壓急劇下降，幸虧飛行員及時(shí)將飛機(jī)緊急降落，機(jī)上其他人都安然無恙。
• 88、強(qiáng)效保濕面膜，令肌膚回復(fù)光澤柔嫩，適合于乾燥機(jī)艙使用。
• 89、是的。特別是機(jī)艙控制，貨物吊運(yùn)和電子設(shè)備。
• 90、雷蕭沒空去理會(huì)這個(gè)小屁孩，他的眼睛一眨不眨的盯著從機(jī)艙魚貫而出的幾個(gè)全副武裝的戰(zhàn)士。
• 91、突然間機(jī)艙里警聲大作，紅色的警戒燈光晃的人心慌。
• 92、機(jī)艙內(nèi)部的應(yīng)急燈還亮著，機(jī)身傾斜成一個(gè)奇怪的角度。
• 93、采用聲強(qiáng)測量法對(duì)整車進(jìn)行了噪聲源識(shí)別，確定該車發(fā)動(dòng)機(jī)艙泄漏的噪聲及排氣噪聲是車外噪聲的主要來源。
• 94、因此，建立船舶機(jī)艙的虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)，是對(duì)現(xiàn)有船舶輪機(jī)仿真器很有益的補(bǔ)充，有利于提高輪機(jī)員培訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量。
• 95、現(xiàn)在乘客們都很惶恐，女乘務(wù)員不能維持機(jī)艙內(nèi)秩序。
• 96、主起落架向前收入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，前起落架向后收入座艙前的艙室。
• 97、鳥類若撞上機(jī)翼，誤入飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙有可能造成偶然性死亡。
• 98、窗中則以液晶體調(diào)校機(jī)艙的光暗，減少窗外射入的炫光及維持透明。
• 99、公益訴訟維權(quán)召集貼征集被困南航機(jī)艙的同乘旅客。
• 100、文章建立了飛機(jī)壁板隔聲的統(tǒng)計(jì)能量分析模型，研究了外部聲場激勵(lì)和振動(dòng)激勵(lì)通過飛機(jī)壁板的隔聲量，預(yù)測了飛機(jī)艙室內(nèi)的聲場分布。