調(diào)度造句

調(diào)度造句

• 1、文中詳細(xì)地介紹了仿真系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，以及多任務(wù)調(diào)度和多幀速配置等一些典型問(wèn)題的解決方法。
• 2、爾部便會(huì)推堪任總兵官一員，令克期到任，料理軍務(wù)，一切防御驅(qū)剿事宜，著督撫等官，便宜調(diào)度，務(wù)期殄滅，以奠封疆，其征兵轉(zhuǎn)餉等事，即遵旨會(huì)議具奏。
• 3、該仿真系統(tǒng)可用于彈庫(kù)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、彈列運(yùn)動(dòng)調(diào)度算法研究。
• 4、本實(shí)習(xí)模擬在單處理器情況下的處理器調(diào)度，加深了解處理器調(diào)度的工作。
• 5、秤不離砣，馬漢眨巴了兩下眼睛不錯(cuò)!屬下同時(shí)建議，對(duì)那些暗自兜售違禁品的賣家苛以重罰，所納罰金由大人統(tǒng)一調(diào)度。
• 6、中國(guó)鐵通互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)行統(tǒng)一管理、集中調(diào)度的高速寬帶，可向用戶提供互聯(lián)網(wǎng)接入、多協(xié)議標(biāo)簽交換虛擬專網(wǎng)等業(yè)務(wù)。
• 7、論述了汽車裝配車間在企業(yè)順利生產(chǎn)中的重要性，建立了車間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度的同時(shí)優(yōu)化模型。
• 8、其次，建立了工作流管理數(shù)據(jù)庫(kù)，使員工能夠在電路調(diào)單開(kāi)展中對(duì)交換設(shè)備、傳輸設(shè)備、配線架等所有資源進(jìn)行合理的調(diào)度。
• 9、系統(tǒng)結(jié)合保險(xiǎn)行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，集成、、的強(qiáng)大定位、通訊和地理分析功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)保險(xiǎn)查勘車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和準(zhǔn)確調(diào)度。
• 10、在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提出了基于回卷恢復(fù)機(jī)制的容錯(cuò)調(diào)度策略，通過(guò)對(duì)瞬時(shí)故障的容錯(cuò)恢復(fù)，提高數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。
• 11、成品油的供應(yīng)與銷售管理涉及到油品調(diào)度、運(yùn)輸、終端銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，這是一個(gè)比較典型的供應(yīng)鏈管理過(guò)程。
• 12、在觀察期內(nèi)，系統(tǒng)發(fā)展水平呈現(xiàn)先降后升的趨勢(shì)，系統(tǒng)發(fā)展協(xié)調(diào)度呈現(xiàn)先升后降的趨勢(shì)。
• 13、督查組實(shí)地參觀了調(diào)度所、利川電網(wǎng)集控中心和客戶服務(wù)中心，對(duì)該公司前期工作取得的成績(jī)表示了充分肯定。
• 14、本月是神秘，深入，投資，財(cái)務(wù)調(diào)度，親密關(guān)系，承諾，生活方式改變，健康疹斷預(yù)檢…
• 15、第十九條軌道交通線路運(yùn)營(yíng)單位的駕駛員、調(diào)度員等崗位工作人員必須經(jīng)市軌道交通處考核合格后，持證上崗。
• 16、這時(shí)，裝載調(diào)度員就得把他們自己的估計(jì)加進(jìn)去，這種估計(jì)往往因他們對(duì)球隊(duì)的熟悉程度而異。
• 17、現(xiàn)代化交通指揮調(diào)度系統(tǒng)是解決城市交通問(wèn)題的有效途徑，也是公安交通管理科技建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
• 18、他是電車公司的調(diào)度。
• 19、如果沒(méi)有錯(cuò)誤，那么可以將它作為一個(gè)例程任務(wù)添加到任務(wù)調(diào)度中。
• 20、這又是一個(gè)極端的示例，但它表明爭(zhēng)用的調(diào)度開(kāi)銷并不是微不足道的。
• 21、您應(yīng)該能夠通過(guò)分析組件固有的復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)影響因素來(lái)在體系結(jié)構(gòu)的幫助下支持進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)劃和調(diào)度。 【hao86.com好工具】
• 22、這些處理程序應(yīng)該始終部署在調(diào)度階段后。
• 23、您將在這個(gè)執(zhí)行調(diào)度中處理并發(fā)事件，而不需要通過(guò)代碼。
• 24、為了捕獲響應(yīng)時(shí)間分解數(shù)據(jù)，您必須在一個(gè)測(cè)試或者調(diào)度中啟動(dòng)它，然后配置將要捕獲的數(shù)據(jù)的信息。
• 25、例如，輪流調(diào)度可能是在應(yīng)用程序本身中假定的。
• 26、我在此處再重提這個(gè)話題并不只是因?yàn)樗ㄟ^(guò)消除分支而提高了效率，而且因?yàn)槿绻褂玫卯?dāng)，它稍后可幫助您更好地實(shí)現(xiàn)指令調(diào)度。
• 27、只要有可能，盡量讓自己真正的感受旅行的樂(lè)趣，避免調(diào)度會(huì)議，也不要把第一天就安排為在城市中觀光旅游。
• 28、如果假設(shè)代理現(xiàn)在應(yīng)該運(yùn)行，那么代理處于代理管理器調(diào)度隊(duì)列中了嗎？
• 29、調(diào)度節(jié)點(diǎn)和執(zhí)行節(jié)點(diǎn)都要維持關(guān)于它們的作業(yè)狀態(tài)的持久信息。
• 30、這同樣表示一個(gè)錯(cuò)誤，向已經(jīng)存在的上下文交付重復(fù)調(diào)度事件不是您希望的結(jié)果。
• 31、將這個(gè)全局變量保存到測(cè)試引擎的數(shù)據(jù)區(qū)域，這樣允許不同的測(cè)試和不同調(diào)度的用戶組進(jìn)行訪問(wèn)。
• 32、測(cè)試腳本（錄制）：在它被錄制之后，您能夠?qū)y(cè)試腳本指派到調(diào)度中。
• 33、在本例中，所感興趣的資源是技術(shù)人員、車輛以及需要進(jìn)行調(diào)度的工作。
• 34、無(wú)論調(diào)度中是否包括這些取決于您正在測(cè)試的場(chǎng)景。
• 35、調(diào)度節(jié)點(diǎn)和執(zhí)行節(jié)點(diǎn)都不會(huì)丟棄作業(yè)的信息，直到它被傳遞到其他節(jié)點(diǎn)并被接受。
• 36、即，如果方法想要定期運(yùn)行，那么其最后一行可以調(diào)度該方法在指定的延遲以后重復(fù)運(yùn)行。
• 37、對(duì)于正常的任務(wù)調(diào)度來(lái)說(shuō)，任務(wù)將收到與其精細(xì)值成比例的處理器部分。
• 38、創(chuàng)建一個(gè)調(diào)度來(lái)運(yùn)行這個(gè)測(cè)試。www.meilook.com.cn/zaOJU/