叉口造句

叉口造句

• 1、交通叉口，綠燈亮表示車輛可以通行。
• 2、有福州市民向記者反映，昨日上午，華林路從屏東天橋到五四路交叉口路段，數(shù)十盞路燈一直亮著。
• 3、所以結(jié)合實(shí)際，開發(fā)基于智能控制技術(shù)的平面交叉口的交通信號(hào)控制系統(tǒng)以滿足當(dāng)前的交通需要。
• 4、幸運(yùn)的時(shí)，火車前方有一個(gè)分叉口，你就站在扳道器旁邊。
• 5、此外，東市尚品位于東市街與人民東路交叉口，就在清風(fēng)公園邊旁。
• 6、把城市道路分為路段、平面型交叉口、十字交叉口，環(huán)行交叉口、上跨、下穿、立交復(fù)雜線形等參數(shù)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型。
• 7、中山北路口天水橋，環(huán)城北路于中山北路交叉口東南側(cè)。
• 8、只要有三條主要道路相交，就會(huì)為旅人張貼公布消息，拉丁語(yǔ)稱三岔路為，意思就是三條路的交叉口。
• 9、此外，志敏大道部分交叉路口進(jìn)行了渠化，即對(duì)交叉口進(jìn)行拓展并設(shè)置交通島。
• 10、本論文系統(tǒng)地分析和總結(jié)了平面交叉口沖突類型及機(jī)非干擾特性。
• 11、匝道進(jìn)出我們的網(wǎng)站將改善交叉口的安全。
• 12、隨著中國(guó)中小城市的發(fā)展，環(huán)形交叉口成為城市交通的瓶頸和事故多發(fā)點(diǎn)。
• 13、聊城市興華路與向陽(yáng)路交叉口西北角古樓辦事處二樓。
• 14、杜杜曾經(jīng)在的環(huán)形交叉口如今都是一排排的帳篷，變形的房子，一座垃圾堆，和窩在傾斜的房屋中的小販。
• 15、這項(xiàng)技術(shù)為所有交叉口計(jì)算一個(gè)單一的周期時(shí)間并將這個(gè)周期時(shí)間分割成每一個(gè)交叉口的綠燈時(shí)間，而后調(diào)整相位差，以便將等待時(shí)間減至最少。
• 16、交通流在平面交叉口區(qū)域形成沖突點(diǎn)、合流點(diǎn)和分流點(diǎn)，交通流在這些點(diǎn)的運(yùn)行特性存在特殊性。
• 17、鄭州火車站東廣場(chǎng)，福壽街與大同路交叉口將設(shè)一座環(huán)形人行天橋。
• 18、當(dāng)前我國(guó)許多城市的交通擁堵主要產(chǎn)生在干路交叉口，交叉口負(fù)擔(dān)過(guò)重導(dǎo)致與相連路段通行能力不均衡是其主要原因。
• 19、研究了環(huán)形交叉口通行能力與服務(wù)水平。
• 20、在鄭大三附院附近，康復(fù)中街和京廣路交叉口，執(zhí)法人員暫扣了占道的兩家外貿(mào)服飾和皮具攤位的遮陽(yáng)棚。
• 21、警方在危險(xiǎn)路段交叉口安裝了攝象機(jī)以拍錄闖紅燈的車輛。
• 22、京龍商貿(mào)城，地址凱旋路與紅旗路交叉口東北角就到!
• 23、結(jié)果表明：該模型有較高的精度和可靠性，為求解環(huán)形交叉口信號(hào)控制最佳周期提供了一種有效的新算法。
• 24、虹口港以東段為地面道路擴(kuò)容形式，分別在大連路、江浦路、黃興路、隆昌路等交叉口處設(shè)置下立交。
• 25、陳中一人班教學(xué)基地文化路與優(yōu)勝南路交叉口國(guó)奧大廈七樓。
• 26、南起光華路，北至緯六路與東苑路交叉口，目前路床全部成形。
• 27、記者看到，劉小姐遭遇“飛車濺水”的這一路段位于山大路與和平路交叉口附近，由于路面凹凸不平，靠近人行道的主車道上出現(xiàn)了數(shù)個(gè)“積水潭”。
• 28、今后，來(lái)往于秋石高架和中河高架的車輛，可直接走地下通道，不需要再一一經(jīng)過(guò)凱旋路交叉口、環(huán)城東路交叉口、建國(guó)北路交叉口這幾個(gè)大堵點(diǎn)。
• 29、針對(duì)傳統(tǒng)的平面交叉口安全評(píng)價(jià)方法存在的缺陷，將交通沖突技術(shù)和模糊綜合評(píng)價(jià)方法引入其中。
• 30、閩江路和閩江二路交叉口處新安裝的紅綠燈。
• 31、此外，位于南山路和長(zhǎng)江路交叉口處的丁香園機(jī)械式立體停車庫(kù)也將于本月開工建設(shè)。
• 32、目擊者表示，事發(fā)地在新濼大街與穎秀路交叉口的美蓮廣場(chǎng)北門。
• 33、二是在道路與道路的會(huì)合處即交叉口修建更多更寬的彎轉(zhuǎn)區(qū)和轉(zhuǎn)彎專用通道，必須做好規(guī)劃設(shè)計(jì)。
• 34、本文以交通沖突技術(shù)、模糊數(shù)學(xué)、灰色理論等為工具，對(duì)城市信號(hào)控制環(huán)形交叉口的交通安全進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。
• 35、從各交叉口的燈色來(lái)看，綠燈一個(gè)接一個(gè)就像波浪一樣，所以稱“綠波控制”。
• 36、由于隴海高架地面一層和地鐵五號(hào)線的施工，隴海路與桐柏路交叉口被圍城了一個(gè)環(huán)島，路面壓縮，此處高峰期交通壓力大，經(jīng)常發(fā)生交通擁堵情況。
• 37、一人班基地文化路與優(yōu)勝南路交叉口國(guó)奧大廈七樓。
• 38、此洞內(nèi)部盤錯(cuò)蜿蜒，分叉口實(shí)在太多，你們分開尋找，找到者不要輕舉妄動(dòng)，只需回來(lái)稟告。
• 39、描述了十字環(huán)形交叉口左轉(zhuǎn)二次控制方法的優(yōu)化配時(shí)算法。
• 40、上個(gè)周末，從獅山橋堍搬遷至新區(qū)的蘇州市婦女兒童活動(dòng)中心兒童樓正式對(duì)外開放，新址位于鄧尉路和珠江路交叉口。
• 41、坐落在華京與華津兩大城市的中心地帶，被稱為京津交叉口。
• 42、前天晚上，在西園路與丹霞路交叉口附近的一個(gè)沒有井蓋的窨井又“坑”了一位騎車路過(guò)的小伙。
• 43、通常，滾邊開叉口袋是一種理石裝飾品，帽邊口袋是附在口袋外延的附加材料。
• 44、環(huán)形交叉口引入信號(hào)控制后，其交通運(yùn)行狀況發(fā)生了很大改變。
• 45、該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了燈色控制和安全檢測(cè)功能，擴(kuò)展性強(qiáng)，適用于多種類型的交叉口信號(hào)控制。
• 46、以區(qū)域控制見長(zhǎng)的集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)的應(yīng)用能有效地提高交叉口通行能力，緩解交通擁堵。
• 47、山大路與解放路交叉口仍在施工。
• 48、可能是擔(dān)心“中埋伏”，黃小姐趕到教堂附近時(shí)，“口罩男”突然更換了交易地點(diǎn)，“你把錢放到濱湖路與東七線交叉口的垃圾桶內(nèi)”。
• 49、近日天氣轉(zhuǎn)晴，處于鄞州區(qū)錢湖路與嵩江路交叉口西南側(cè)的深國(guó)投寧波商業(yè)中心工地上機(jī)器轟鳴，工人們正在加緊施工。
• 50、這是一個(gè)花園式小區(qū)，名為古泉，取玉泉路和玉古路交叉口所處位置之名。
• 51、高河?xùn)|路站位于潛山路與高河?xùn)|路交叉口，沿潛山路南北向布置。
• 52、公路平面交叉口設(shè)計(jì)是公路設(shè)計(jì)的重要組成部分。
• 53、辛集市興華路安定大街交叉口南西側(cè)有一變電箱年久失修，存在漏電及火災(zāi)隱患。
• 54、封閉秋濤路慶春路交叉口北口北往南車道;慶春路正常通行。
• 55、秋分是寒暑的分水嶺，秋分是收獲的分水線，秋分是風(fēng)景的分叉口，秋分是心情的分界線，秋分是快樂的分理處，秋分是幸福的分子式，祝秋分好運(yùn)不分。
• 56、上午十點(diǎn)鐘，記者在宣城路與南一環(huán)交叉口處觀察了一段時(shí)間，大多數(shù)車輛在此拐入蕪湖路。
• 57、該站位于瑤湖西側(cè)的紫陽(yáng)大道、學(xué)苑路交叉口，為地下二層島式車站，一期工程線路終點(diǎn)站，西端設(shè)一組交叉渡線，東端線路預(yù)留將來(lái)繼續(xù)向東延伸的條件。
• 58、首先，論文對(duì)無(wú)信號(hào)控制、單重信號(hào)控制和雙重信號(hào)控制環(huán)形交叉口現(xiàn)有的通行能力和延誤計(jì)算模型進(jìn)行了分析和總結(jié)。
• 59、由此指出了我國(guó)現(xiàn)行的道路平面交叉口設(shè)計(jì)通行能力計(jì)算方法的不足之處，并提出了改進(jìn)建議。
• 60、高河?xùn)|路站位置位于潛山路與高河?xùn)|路交叉口，沿潛山路南北向布置。
• 61、本文還建立了字形交叉口的直行車與左傳車沖突簡(jiǎn)化模型。
• 62、黃燈是保證信號(hào)過(guò)渡期間交叉口安全和效率的重要燈色。
• 63、工程起于麗寧公路、麗永公路交叉口處，途經(jīng)古城區(qū)金山鄉(xiāng)，永勝縣松坪鄉(xiāng)，寧蒗縣西川鄉(xiāng)、寧利鄉(xiāng)、大興鎮(zhèn)，止于寧蒗縣城。
• 64、城市道路交叉口行人交通安全設(shè)計(jì)是城市道路設(shè)計(jì)的重要工作內(nèi)容。
• 65、為此，學(xué)校和社區(qū)街道、警方多方協(xié)調(diào)后，在延平路和白馬南路的交叉口處專門辟出了一塊空地用來(lái)停放學(xué)生的電動(dòng)車。
• 66、溪邊古路三叉口，獨(dú)立斜陽(yáng)數(shù)過(guò)人。 【好工具h(yuǎn)ao86.com】
• 67、地處藥行街和靈橋路交叉口西南側(cè)、寧波市民曾經(jīng)爭(zhēng)相排隊(duì)甚至“走后門”購(gòu)買過(guò)電器的五金交電商店，現(xiàn)在是拆遷完畢后的一塊空地。
• 68、不過(guò)這兩天，有讀者打進(jìn)本報(bào)熱線稱，秋濤路和慶春路交叉口的那座人行過(guò)街天橋突然關(guān)閉，人車混行，再加上路面未劃斑馬線，過(guò)個(gè)馬路，看得人心慌。
• 69、快速路出口及輔路通過(guò)的流量增大時(shí)，易造成出口下游交叉口的擁堵，同時(shí)擁堵會(huì)向上游蔓延造成快速路出口范圍的擁堵。
• 70、依據(jù)實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)，論證了平面交叉口綠燈轉(zhuǎn)紅燈時(shí)車流堵塞波的推進(jìn)速度滿足正態(tài)分布假設(shè)，其擬合優(yōu)度高于泊松分布假設(shè)。
• 71、其中，人民南路與一環(huán)路交叉口，即跳傘塔路口，在早晚高峰時(shí)期，南北向左轉(zhuǎn)車流量大，導(dǎo)致路口排行。
• 72、江濱大道中間分車帶綠化提升是在江濱大道沿線中間分車帶較空曠的島頭上，增加三角梅樁景、蘇鐵、置石、蒔花等，豐富分車帶景觀效果。
• 73、琉璃寺小學(xué)位于豐慶路與杭州路交叉口西部。
• 74、為此，他連續(xù)多日循著異味追蹤，終于發(fā)現(xiàn)源頭在位于機(jī)場(chǎng)路和通途路交叉口的寧波市肉禽蛋批發(fā)市場(chǎng)。
• 75、最后采用線性最優(yōu)化方法計(jì)算整個(gè)環(huán)形交叉口的通行能力。
• 76、蓮花路口站位于蓮岳路與嘉禾路交叉口以北，沿嘉禾路北向鋪設(shè)。
• 77、前幾天去鄭州市文博東路與科源路交叉口的藍(lán)堡灣辦事，現(xiàn)代化的區(qū)域真讓人覺得像到了英國(guó)。
• 78、由于魁奇路和文華路交叉口被封，魁奇路西東向的車輛如果想左轉(zhuǎn)文華路，湖景路必然成為他們的第一選擇。
• 79、交叉口設(shè)計(jì)是城市道路設(shè)計(jì)的重要組成部分。
• 80、西二環(huán)張肅路口原來(lái)沒有紅綠燈，交通事故頻發(fā)，有了紅綠燈后，過(guò)路口安全了，為了行車安全，建議在西二環(huán)與南一環(huán)、西街延伸段交叉口架設(shè)交通信號(hào)燈。
• 81、昨日，讀者林先生打進(jìn)本報(bào)熱線反映，福州臺(tái)江區(qū)曙光路與鰲光路交叉口，一根電纜線下垂，嚴(yán)重影響通行。
• 82、實(shí)例分析結(jié)果表明，該方法有效可行，并可為我國(guó)城市主干道行人安全島的設(shè)置，特別是交叉口安全島的設(shè)置和設(shè)計(jì)提供有益的思路。
• 83、劉女士說(shuō)，她想找一位幾年前在東關(guān)街與國(guó)慶北路交叉口擺攤賣粢飯的老太太，找老人的目的，是為了替兒子感謝老人。
• 84、昨晚，家住明樓小區(qū)的陳先生打進(jìn)本報(bào)熱線，反映在驚駕路與江東北路的交叉口，小商販們擺起海鮮攤，以超低價(jià)出售海鮮。
• 85、其中一座天橋就是位于慶春路和中河路交叉口的人行天橋。
• 86、金松公園地下公共停車庫(kù)位于長(zhǎng)板巷和河?xùn)|路的交叉口，長(zhǎng)板巷北側(cè)，德勝河西側(cè)。
• 87、每到一個(gè)道路交叉口、升降點(diǎn)或交通換乘點(diǎn)，兗礦集團(tuán)東灘礦綜采工區(qū)青年安全分崗崗長(zhǎng)曹懷軒都要停下來(lái)進(jìn)行類似的安全確認(rèn)，同時(shí)大聲地告訴身邊的其他人。
• 88、據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道，交警明日起在湖里區(qū)興隆路與華昌路、鳳湖街交叉口增設(shè)禁令標(biāo)志，以解決交通高峰期擁堵問(wèn)題。