尾數(shù)造句

尾數(shù)造句

• 1、去乘尾數(shù)是零的數(shù)字時，先將零移下。
• 2、其實，鐵路列車車次是以進京方向或是從支線到干線被稱為上行列車，車次尾數(shù)為偶數(shù);反之，離京方向或從干線到支線被稱為下行，車次尾數(shù)為奇數(shù)。
• 3、王警官再次提醒說，如車輛牌照末尾數(shù)是英文字母，則該英文字母前的阿拉伯數(shù)字即為單雙號對應數(shù)字，個性化牌照與臨時號牌也按照這個對應方法執(zhí)行。
• 4、利用隨機脈沖尾數(shù)求差原理，導出了二進制兩路尾數(shù)求差的計算法。
• 5、限行區(qū)域不變，早晚各延半小時外地車牌不管車牌尾數(shù)，早晚高峰全限行。
• 6、比曹掾史，主郡內(nèi)財物，尾數(shù)之檢核。
• 7、本例中毛重刪掉尾數(shù)不能作為單據(jù)之間有抵觸。
• 8、繳車船稅看車牌號碼末尾數(shù)車船稅按年征收，一次繳納。
• 9、本文介紹了一種對二路隨機脈沖尾數(shù)求差的原理，并在此基礎上推出用十進制求差的計算法。
• 10、用自己的出生年月日末尾數(shù)對應數(shù)字造句。 [hao86.com好工具]
• 11、完成了浮點處理單元的數(shù)據(jù)通路設計，包括尾數(shù)部件和指數(shù)部件。
• 12、當然，冪和尾數(shù)都是用二進制數(shù)系統(tǒng)來編碼，而不是十進制數(shù)系統(tǒng)。
• 13、多音節(jié)詞，重音一般放在從尾數(shù)上第三個音節(jié)上。如。
• 14、這是一個標準的浮點表示法，特點是尾數(shù)的第一個元不可以是零。
• 15、請問一個負數(shù)的浮點數(shù)的尾數(shù)還帶不帶符號呀？
• 16、盡管算法不是很明顯，但還是可以通過位屏蔽來查找尾數(shù)。
• 17、該尾數(shù)概率告訴您獲取一個象您觀察到的極限值是可能（如一個大的尾數(shù)區(qū)域）還是不可能（小的尾數(shù)區(qū)域）。
• 18、通過一些步驟，就可以找到尾數(shù)、取尾數(shù)的對數(shù)并將該值添加到指數(shù)，但這有些費勁。
• 19、或者，變量如何在使用不同尋址方案（大尾數(shù)法，小尾數(shù)法）的機器間發(fā)送？
• 20、朱彤表示一種觀點是認為應該只允許車牌尾數(shù)為當天日期數(shù)的轎車上路。
• 21、這比因特網(wǎng)行業(yè)所帶動的還要多一個尾數(shù)零。
• 22、某一數(shù)制中的指定的數(shù)值，按其指數(shù)冪乘方再乘以尾數(shù)即可得到所要表示的實際數(shù)。
• 23、他們把價錢去掉尾數(shù)調(diào)低為整盧布數(shù)。
• 24、調(diào)整某個操作數(shù)的指數(shù)以使其匹配其他操作數(shù)指數(shù)的一個問題是，我們只有同樣多的位數(shù)可用以表示尾數(shù)。
• 25、介紹了一種針對軟件開發(fā)過程中因數(shù)據(jù)處理不當，導致尾數(shù)誤差的調(diào)整算法。
• 26、從狂歡化視角來看，《尾數(shù)》中鋪天蓋地的情欲描寫，絕非為了滿足消費社會大眾的窺淫癖。
• 27、不得以不能匯尾數(shù)而要求折扣，您可以匯總數(shù)，剩余的錢會跟包裹一起寄退還給您。
• 28、然后選擇對電瓶進行分析研究，根據(jù)失效數(shù)據(jù)和截尾數(shù)據(jù)建立電瓶的壽命分布模型。
• 29、一定要記清楚尾數(shù)，這個數(shù)目可千萬不要錯。