船閘造句

船閘造句

• 1、船閘工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，這是蘇州市第一座復(fù)線船閘。
• 2、京杭運(yùn)河溝通段，昨天開來(lái)兩艘裝滿水的大船，搭起的架子還頂住了家門口的水湘橋。
• 3、我們站在引江濟(jì)漢工程荊江大堤防洪閘上，看著遠(yuǎn)方龍洲垸煙雨迷蒙中壯觀的進(jìn)水閘、船閘和泵站，浮想聯(lián)翩。
• 4、壩派出所建筑物和設(shè)施，如船閘和升船機(jī)，筏道及魚等。
• 5、雷州市南渡河船閘位于南渡河下游末端出?？谔帲鼗鶠轱柡陀倌噘|(zhì)土。
• 6、該城建造在伊利運(yùn)河的一系列船閘周圍。
• 7、富春江船閘擴(kuò)建改造工程不僅能幫眾多企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本，還可以降低能耗、減少污染。
• 8、介紹在臺(tái)兒莊船閘工程中，所采用的基巖承壓水注漿封底堵水技術(shù)方案及其施工工藝。
• 9、記者隨后從海事部門獲悉，此事緣于蚌埠上橋船閘故障檢修，導(dǎo)致茨淮新河航道斷航。
• 10、日前經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，船閘上游左側(cè)閘門底部運(yùn)轉(zhuǎn)部件發(fā)生損壞，必須進(jìn)行斷航搶修。 (好工具h(yuǎn)ao86.com)
• 11、其他影響選壩的因素有道路，魚道，船閘和筏道等。
• 12、麻石船閘在灌水過(guò)程中，輸水廊道的閥門井處大量進(jìn)氣?？諝饨?jīng)廊道進(jìn)入閘室，在閘室中形成大氣泡，威脅過(guò)閘船舶安全。
• 13、須經(jīng)船閘，在船室待水位平后，再打開閘門，開進(jìn)渠道。
• 14、葛洲壩是世界上最大的內(nèi)河船閘之一。
• 15、介紹船閘運(yùn)行對(duì)啟閉機(jī)的基本要求，以及新壩船閘帶平衡重的卷?yè)P(yáng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)和特點(diǎn)。
• 16、在大西洋一側(cè)的運(yùn)河入口處，船閘把船只提升到加通湖的高度。
• 17、巴拿馬運(yùn)河位于巴拿馬共和國(guó)中部的蜂腰地帶，是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運(yùn)河。
• 18、船閘通過(guò)量是衡量?jī)?nèi)河航運(yùn)發(fā)展的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其影響因素多。
• 19、船只正等待通過(guò)江蘇省直湖港的船閘，進(jìn)入長(zhǎng)江。
• 20、游輪從三峽游客中心始發(fā)，過(guò)葛洲壩船閘，經(jīng)停三游洞、三峽人家等風(fēng)景區(qū)專用碼頭，最終?？咳菲夯螯S陵廟碼頭。
• 21、當(dāng)三峽庫(kù)水位變化時(shí)，三峽工程船閘第二級(jí)閘室存在作為首級(jí)與中間級(jí)的兩種運(yùn)行工況。
• 22、本項(xiàng)目緊鄰杭州三堡二線船閘，呈南北向條帶狀，鳳起東路和錢江路穿越本工程用地范圍。
• 23、沅水浦市至常德航道建設(shè)五強(qiáng)溪船閘下引航道改造工程施工作業(yè)。
• 24、聚氨酯護(hù)舷作為一種新型的防沖設(shè)備，它合理的選型、布置和安裝能夠有效的避免過(guò)往船舶和閘室岸壁的碰撞損傷，降低船閘的日常維護(hù)費(fèi)用。
• 25、他的船閘里千帆搶渡、爭(zhēng)先恐后，隱隱有百萬(wàn)雄師。
• 26、飛來(lái)峽船閘應(yīng)用基于的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)，取得較好的實(shí)際使用效果，具有應(yīng)用推廣價(jià)值。
• 27、所有船閘都有通航調(diào)度室的工程師控制。
• 28、這不，今天她為了走出位于德國(guó)帕彭貝格邁耶爾造船廠，踏上首航的征途，不得不忍辱屈尊從狹窄的船閘穿行而過(guò)。
• 29、洪水洶涌，三峽大壩準(zhǔn)備在洪峰到來(lái)之際關(guān)閉船閘，以把洪水壓力轉(zhuǎn)移到上游的蓄水池。
• 30、這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，可能不會(huì)很快完成，并受到每年運(yùn)輸百萬(wàn)噸商品通過(guò)芝加哥船閘的駁船運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)烈反對(duì)。
• 31、船只將通過(guò)一系列船閘。
• 32、最近幾年，迫于淡水資源的缺乏，巴拿馬運(yùn)河已經(jīng)被迫關(guān)閉了多條船閘。
• 33、工人們正在舊船閘的一側(cè)修建新的船閘，這些舊船閘將繼續(xù)使用。
• 34、除了運(yùn)河沿途的許多古寺廟、寶塔、市場(chǎng)、碼頭以及船閘，水道本身也在中國(guó)文化的發(fā)展中扮演著相當(dāng)重要的角色，歷史學(xué)家如此評(píng)價(jià)。
• 35、和航空塔臺(tái)一樣，技術(shù)員調(diào)度每艘船通過(guò)各船閘的所有動(dòng)作。
• 36、驗(yàn)收試驗(yàn)成果表明，永久船閘預(yù)應(yīng)力錨索的施工符合設(shè)計(jì)要求。
• 37、三峽水利樞紐工程永久船閘高邊坡支護(hù)中，大量使用了預(yù)應(yīng)力錨索。
• 38、從開工動(dòng)土到全球最大的船閘完工，本節(jié)目記錄世界最大爭(zhēng)議最多的水壩的工程進(jìn)展和代價(jià)。