側(cè)壓力造句

側(cè)壓力造句

• 1、若端面縛束較強(qiáng)且存在一定的側(cè)壓力，試件中部出現(xiàn)多重剪切帶。
• 2、基于烏鞘嶺隧道現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)，采用有限元軟件對圍巖彈性模量和側(cè)壓力系數(shù)進(jìn)行了反分析。 haO86.com
• 3、昨天，施工方就此次事故召開新聞通氣會，稱事故是在惡劣天氣下，模板側(cè)壓力過大所致。
• 4、游主任說，河砂被挖走后，河床就會出現(xiàn)缺口，經(jīng)水流沖刷，河床缺口會變大;而大橋的另一邊河床卻是完整的，兩邊重量不相等，就會產(chǎn)生一種側(cè)壓力，危及大橋。
• 5、地下連續(xù)墻的作用主要在于截?cái)嗟叵滤?，為基坑?nèi)施工創(chuàng)造條件，同時(shí)承受周圍土體側(cè)壓力。
• 6、剪切元件上的正壓力對剪片側(cè)面的側(cè)壓力有一定的影響，并因土質(zhì)不同而變化。
• 7、血壓就是指心臟里的血液，由心臟發(fā)送到全身以后，對血管壁的側(cè)壓力。
• 8、收縮壓是心臟收縮時(shí)血液對血管壁產(chǎn)生的側(cè)壓力，這時(shí)的血壓最大，亦稱高壓。
• 9、就是爐鏜中積存的可燃混合物瞬間同時(shí)燃燒，從而使?fàn)t膛煙氣側(cè)壓力突然升高的現(xiàn)象。
• 10、呈“圭”字形，由于陵道填土多年的側(cè)壓力，它向里凹進(jìn)去約兩厘米多。
• 11、結(jié)果表明：青貯窖墻體的穩(wěn)定性主要受抗滑穩(wěn)定性控制，抗滑安全系數(shù)主要取決于青貯飼料側(cè)壓力系數(shù)的取值。
• 12、經(jīng)鑒定，墻體倒塌的主要原因?yàn)樵搲w背后回填土對墻體產(chǎn)生較大的側(cè)壓力所致;李紅勛死亡的原因則為巨大外力暴力致嚴(yán)重顱腦損傷死亡。
• 13、血壓，是指血液在血管內(nèi)流動，對血管壁產(chǎn)生的側(cè)壓力。
• 14、又因圍墻倒塌的主要原因?yàn)閲鷫Ρ欢渭痈?，并在一?cè)堆土，對圍墻產(chǎn)生較大的側(cè)壓力，從而導(dǎo)致圍墻倒塌，故圍墻使用人應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。
• 15、地下連續(xù)墻位于站點(diǎn)基坑四周，一方面可截?cái)嗟叵滤?，為基坑?nèi)施工創(chuàng)造條件，另一方面承受周圍土體側(cè)壓力，防止泥土、水流滲入基坑，支撐保護(hù)基坑。
• 16、他分析說，按照力學(xué)知識，如果是側(cè)壓力導(dǎo)致地塊發(fā)生明顯的隆起，那在礦石堆和隆起地塊之間應(yīng)該存在明顯的側(cè)移。
• 17、要復(fù)歸開啟封盤需要打開均壓旁通小閥，使封盤上下游兩側(cè)壓力平衡。
• 18、有些地下管線埋設(shè)后通過填土，使之處于壓力平衡狀態(tài)，一旦在旁邊開挖，在少了土的側(cè)壓力情況下，也會出現(xiàn)爆管。
• 19、觀察到出糧孔位置不同，產(chǎn)生的側(cè)壓力也不同。
• 20、安裝內(nèi)部換熱器可以提高系統(tǒng)的性能，尤其是在高壓側(cè)壓力不高時(shí)；
• 21、這些原因包括軟粘土側(cè)壓力、沉樁引起的擠土效應(yīng)和超孔隙水壓力、樁身負(fù)摩阻力和樁的壓屈。
• 22、考慮了側(cè)壓力沿豎向的變化；
• 23、水中施工還應(yīng)考慮流水側(cè)壓力。
• 24、同時(shí)流速提高，溫度降低，以及增大冷側(cè)壓力，分離因子增大。
• 25、研究結(jié)果表明，隨著邊孔角的增大，端壁所受的側(cè)壓力也隨之增大；
• 26、水平側(cè)壓力；
• 27、在上述基礎(chǔ)上提出的環(huán)墻側(cè)壓力、環(huán)拉力和溫度收縮應(yīng)力的計(jì)算公式，可供工程設(shè)計(jì)中采用。
• 28、得出了側(cè)壓力系數(shù)隨襯砌與地層的剛度比而變化，且比靜止側(cè)壓力系數(shù)大。
• 29、同時(shí)提出了在減速及制動過程中對出油側(cè)壓力進(jìn)行控制的方法。
• 30、苯通量隨料液中苯濃度的增加而線性增加，隨透過側(cè)壓力的增加而線性減小。
• 31、把模擬的倉壁側(cè)壓力結(jié)果與傳統(tǒng)的計(jì)算理論進(jìn)行了對比分析，得出了立筒倉在卻料過程中倉壁側(cè)壓力分布情況和發(fā)展規(guī)律。
• 32、重點(diǎn)介紹了瀝青混凝土心墻堆石壩在自重、水壓力及堆石側(cè)壓力作用下，壩體心墻的應(yīng)力和位移的分布特征。
• 33、為保證開口型導(dǎo)向環(huán)的導(dǎo)向定位和承受側(cè)壓力等載荷的作用，對其進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。
• 34、通過采用軸伺服閥，來對二次側(cè)壓力進(jìn)行快速、精密地控制。
• 35、對法拉第縱張力和側(cè)壓力作出了證明，通過例子進(jìn)行了驗(yàn)證，并簡要闡述了它的應(yīng)用。
• 36、粉砂粉土中，基坑被動區(qū)土體水平側(cè)壓力系數(shù)與豎向有效應(yīng)力關(guān)系的研究還鮮有報(bào)道。
• 37、并利用拉力-扭矩模型輸出作業(yè)過程管柱各點(diǎn)的拉力、扭矩、側(cè)壓力、安全系數(shù)和穩(wěn)定性等力學(xué)參數(shù)；
• 38、另外，即使一次側(cè)壓力波動強(qiáng)烈，二次側(cè)壓力也不會受到影響。
• 39、在動力分析中，把散粒貨物動側(cè)壓力轉(zhuǎn)換為附加質(zhì)量來進(jìn)行計(jì)算。
• 40、分析計(jì)算與實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，筒中筒倉的貯料側(cè)壓力較單筒筒倉時(shí)顯著降低。
• 41、采用一種新的力學(xué)模型，推導(dǎo)了淺圓倉散體側(cè)壓力的計(jì)算公式。
• 42、然后將每個(gè)分區(qū)的平均側(cè)壓力輸入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，推求每個(gè)區(qū)各自的材料非線性彈性模型參數(shù)。
• 43、此外，低磨檫設(shè)計(jì)和側(cè)壓力調(diào)節(jié)器到好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
• 44、因此元件的側(cè)面剪應(yīng)力也隨同側(cè)壓力一起受到正壓力的影響。
• 45、近十年來國內(nèi)外大量的試樁資料和工程實(shí)例表明，對鉆孔樁進(jìn)行樁底和樁側(cè)壓力灌漿加固可以大幅度地提高其承載力。
• 46、這部分內(nèi)容意在解決大直徑淺圓倉倉壁上的水平側(cè)壓力的計(jì)算問題，合理地解決了倉壁頂面以上的料堆引起的超壓問題。