支承造句

支承造句

• 1、當中的各對拉索支承在鞍座上。
• 2、古羅馬人創(chuàng)造了大型的磚石半球形穹窿頂，它沿著周邊產(chǎn)生推力，最早的宏偉例子如羅馬的萬神廟，有厚重的支承墻體。
• 3、因而對支承于彈性系統(tǒng)上的細長壓桿，需考慮支坐變位對臨界屈曲載荷的影響。
• 4、“反常熊”以涂著大紅唇膏，身穿束腹胸衣和長靴為賣點，站在一條寫著“提供一流服務”的支承軸承上。
• 5、筆者在長期的工程實踐中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的圓拱狀斷面隧道承壓能力分析方法有一定的缺陷，圓拱狀斷面隧道拱壁支承力的傳遞有一定的規(guī)律可循。
• 6、本文通過對臥式硫化罐鉸接式罐蓋下沉現(xiàn)象的分析，提出了改進措施，并討論了新設(shè)計的硫化罐罐蓋及支承結(jié)構(gòu)的選擇方法。
• 7、這座橋是由系在兩座橋塔上的粗大鐵鏈支承的。
• 8、汽車車架作為重型載重汽車的基體，支承著發(fā)動機、離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機件。
• 9、回轉(zhuǎn)支承是工程機械行業(yè)的重要基礎(chǔ)件。
• 10、車頂、車門、發(fā)動機艙蓋和側(cè)圍均為鋁制，前橋采用壓鑄鋁彈簧支承，主減速器采用鋁制外殼，所有動力單元均為鋁制曲軸箱。
• 11、試驗表明，采用靜壓平衡法設(shè)計的同心圓縫阻尼型靜壓支承結(jié)構(gòu)滑靴比采用剩余壓緊力法設(shè)計的滑靴底部的磨損量小，接觸比壓小。
• 12、作為一種非均勻支承條件下的組合旋轉(zhuǎn)薄殼結(jié)構(gòu)，倉壁柱承鋼筒倉的受力行為與破壞準則相當復雜。
• 13、對于推力軸承，與軸緊配合并一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。
• 14、安裝帶座外球面球軸承時，將軸承套在軸上，先將軸承座牢固地固定在支承面上，然后將軸承緊固在軸上即可。
• 15、編制了發(fā)動機表面或其他機器表面輻射效率計算機程序，并提出了固定支承邊界和帶加強筋平板的處理方法。
• 16、以某中板廠生產(chǎn)條件和數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，討論了變接觸長度支承輥輥間接觸壓力相等時的軋輥變形情況。
• 17、支承輥軸承座是軋鋼機上的關(guān)鍵零件之一，也是重要零件和加工周期長、難度大、精度要求很高的零件。
• 18、在中間支承上沒有設(shè)置止裂孔。
• 19、他投入大量精力搞技術(shù)革新，先后參與電動機防盜螺絲、抽油機懸繩器支承盤的改造、大罐浮標改造等技術(shù)創(chuàng)新。
• 20、托梁拆墻，詳細介紹了采用雙支承閉合托架的技術(shù)，通過與預應力、鋼骨混凝土、砌體組合閉合托架技術(shù)比較分析，總結(jié)了雙支承閉合托架技術(shù)的優(yōu)點及需要進一步完善的地方。
• 21、本實用新型公開了一種新型的釣桿支架。它由支承桿、支承板、調(diào)節(jié)片及螺釘、蝶形螺母等組成。
• 22、膜片彈簧支承圈上的彈簧支樞以及其邊緣運動遠離飛輪。
• 23、磁懸浮支承應用于控制力矩陀螺具有高精度，長壽命的優(yōu)點。高速轉(zhuǎn)子的陀螺效應導致的失穩(wěn)制約了其在中的應用，尤其是章動造成的磁懸浮轉(zhuǎn)子高速失穩(wěn)問題。
• 24、臥式床身是基礎(chǔ)構(gòu)件，用來支承床頭箱、尾座和拖板。
• 25、拋物線斜橋以其不苛求支承條件與伸縮裝置，又具拱式建筑曲線美和古樸大方等優(yōu)點，為斜橋方案中優(yōu)先考慮的橋型。
• 26、介紹了塔器內(nèi)梁型氣體噴射式填料支承及其拱形板展開圖，并通過詳細計算給出了該展開圖的曲線方程。
• 27、運動特性是設(shè)計電纜支承拖鏈傳動的重要理論基礎(chǔ)。
• 28、本文主要介紹作為工程結(jié)構(gòu)中擋土壤或護坡樁、墻，受土壓力作用下支承錨桿設(shè)計與施工中的一些經(jīng)驗體會。
• 29、本文用迭加原理和廣義簡支邊的概念，解決了四邊被多個點支承的矩形板的彎曲問題。
• 30、通過細致的理論分析，筆者初步找出了圓拱狀斷面隧道拱壁支承力傳遞的基本規(guī)律。
• 31、通過對聲輻射理論的研究，獲得超聲無觸點支承的理論依據(jù)。
• 32、檐部古典建筑中緊接柱子之上，非古典建筑中緊接類似支承體之上，由橫向線腳或橫帶組成的部分。
• 33、拴緊對你的工作臺的滑車和支承區(qū)塊。
• 34、大型支承輥的堆焊修復是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣、難度大、要求高。
• 35、當提供的電源為恒流源時，控制執(zhí)行器僅提供負剛度，從而使整個支承剛度降低，轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速下降，此時宜采用變剛度控制。
• 36、研究表明，要降低振動對加工精度的影響，應當適當加大主軸跨距，同時增大軸承支承剛度和系統(tǒng)阻尼系數(shù)。
• 37、作為雙軸承漁線輪，其漁線輪本體上支承有可轉(zhuǎn)動的卷線筒，并可向前方放出卷在該卷線筒上的漁線。
• 38、據(jù)此原理，實測得到了平煤集團十三礦大傾角綜放開采工作面走向支承壓力和區(qū)段煤柱側(cè)向支承壓力分布。
• 39、電鍍鋁合金槽、錐形支承，鍍亮藍鏈板，更顯本機美觀適用。
• 40、柱頭：建筑中，柱子、墩、壁柱等的頂部，在結(jié)構(gòu)上支承其上的梁、額枋、檐部或拱等構(gòu)件。
• 41、復梁式雙盤等臂天平、采用鋼帶彈性作支承，無刀口磨損現(xiàn)象。
• 42、滾圈是回轉(zhuǎn)窯最重要的支承部件，運轉(zhuǎn)中彎曲應力造成的疲勞開裂是其主要失效形式。
• 43、超長孤島工作面減小孤島工作面?zhèn)认?em class="special">支承壓力的迭加影響。
• 44、本文作者通過分析，提出了梁端支承處設(shè)有混凝土剛性墊塊時砌體局部受壓承載力計算的改進方法，可供設(shè)計時參考。
• 45、根據(jù)本發(fā)明的蛋盒由于將蛋架支承在收納盒的上方，從而蛋盒內(nèi)沒有蛋架占據(jù)空間，所以使得該蛋盒純粹用于容納雞蛋的空間更大。
• 46、發(fā)展了斜梁橋的“廣義彈性支承連續(xù)梁”理論，使大邊梁橋梁的荷載橫向分布計算簡單明了，并以此分析正橋的荷載分布，得到了幾點結(jié)論。
• 47、由于轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)可以采用簡單的軸承座支承，轉(zhuǎn)動角的驅(qū)動主體部分可以放置于身體之上，通過傳動驅(qū)動其轉(zhuǎn)動。
• 48、主梁支承著工字梁的橫向肋。
• 49、本文介紹了在磚混結(jié)構(gòu)改造中用鋼撐支承上部結(jié)構(gòu)的方法，在拆墻托換時用此方法具有施工安全、投資節(jié)省等優(yōu)點，可供同類建筑物改造設(shè)計與施工參考。
• 50、由底座、支承塊、導軌、滑塊、手柄、可調(diào)定位塊、刻度尺等組成。
• 51、由于受到工作面前方移動支承壓力和基本頂周期來壓的持續(xù)影響，收作眼的維護比一般回采巷道更困難。
• 52、推出了橋式起重機主梁振動方程、車輪和軌道振動方程及橋式起重機軌道支承梁振動方程，對結(jié)果進行了討論。
• 53、利用軟件，用彈塑性時程分析法分析了豐鎮(zhèn)火力發(fā)電廠采用煤斗懸吊結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的煤斗支承結(jié)構(gòu)在地震作用下的結(jié)構(gòu)反應特點。
• 54、用比重計檢查支承液的比重。
• 55、本文引入了穩(wěn)定問題的廣義支承邊和廣義支承邊矩形板的概念，應用功的互等法建立了彈性矩形薄板穩(wěn)定問題的廣義位移解，并給出了廣義位移解的各個邊界值。
• 56、柱廊：古希臘建筑中，指單獨建立的列柱廊或有頂蓋的走廊，也指開敞的長條形建筑，其屋頂由平行于后墻的一列或幾列柱子支承。
• 57、通過計算結(jié)果分析，對彈性支承和剛性支承的瓦塊的瓦背氣膜效應進行了深入探討。
• 58、他研制的電動機防盜螺絲、抽油機懸繩器支承盤的改造、大罐浮標改造等技術(shù)創(chuàng)新，在油田生產(chǎn)現(xiàn)場得到了應用，曲柄叉頭膨脹器通過專利審核。
• 59、設(shè)置樁支承的起重機軌道梁的扶壁碼頭結(jié)構(gòu)形式，抗傾穩(wěn)定性影響分析中應該考慮截樁力的穩(wěn)定力矩。
• 60、而過去對塔機回轉(zhuǎn)支承系統(tǒng)上、下支承座的設(shè)計主要是停留在經(jīng)驗設(shè)計階段，大多采用類比法，或簡單的材料力學估算來設(shè)計支承座系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
• 61、整個裝置由真空保溫層、磁流體密封器、圓盤狀蓋封閉，支承于機座上。
• 62、在保證行車安全的條件下，提出支承塊埋深和橡膠套靴剛度的合理取值范圍。
• 63、回轉(zhuǎn)窯的主要支承構(gòu)件，滾圈和托輪，在工作中處于滾動接觸狀態(tài)。
• 64、以分層地基模型并采用有限元有限壓縮層的計算方法為基礎(chǔ)建立起樁土支承體系剛度矩陣，從而導出樁土承臺梁的共同作用方程。
• 65、這些擱柵由墻支承著，也可能還受內(nèi)部承重問壁支承，在很大程度上與樓板擱柵受基墻和大梁支承的情況相同。
• 66、研制了一種新型數(shù)字式回轉(zhuǎn)支承滾道直徑測量桿檢測比對裝置。
• 67、外圓無心磨削是不定心的磨削，由托板支承靠工件自身外圓定位進行磨削。
• 68、將支承側(cè)桿對著焊接壓板夾鉗推如圖所示的那樣用錘子將楔子敲緊。
• 69、分析了大型多支承變剛度回轉(zhuǎn)窯的力學特征，建立了回轉(zhuǎn)窯軸線彎曲時各托輪受力的力學模型。
• 70、玻璃棉塞支承著聚乙烯漏斗的頸部。
• 71、針對我國既有鐵路隧道鋪底病害嚴重的現(xiàn)狀，采用彈性支承法，對鐵路隧道鋪底結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)進行分析。
• 72、結(jié)果表明，放頂煤采煤法其支承壓力分布形式與分層開采法類似，但在量值及影響范圍上有增減。
• 73、本文介紹了用局部不接觸法修復軋機支承輥表面裂紋的方法。
• 74、本機由主機用工作臺組成，工作臺上表面裝有均布的萬向輪，用于支承需要磨削棱邊的玻璃。
• 75、和處的輥軸支承不允許沿豎直方向平動，但允許轉(zhuǎn)動。
• 76、我公司是國內(nèi)最早設(shè)計，生產(chǎn)半掛車支承總成，懸架系統(tǒng)，車橋總成，備胎升降器，客車配件的綜合型企業(yè)。
• 77、介紹一種由彈簧支承液槽構(gòu)成的自動保持液面高度的裝置。
• 78、立柱兩側(cè)安有對角撐，作為對脊檁的進一步支承。
• 79、輸入軸采用半軸傳動中間支承，改善輸入軸的受力。
• 80、根金絲楠木巨柱支承，黃瓦紅墻，垂檐廡殿頂。
• 81、研究直立鎖邊點支承的鋁鎂錳合金屋面板的實用設(shè)計方法。
• 82、可以通過增加浮置板質(zhì)量和降低浮置板支承剛度的方法降低浮置板軌道系統(tǒng)的固有頻率，以達到較好的隔振性能。
• 83、為了保存材料和改進勞動生產(chǎn)力，大多支承圓環(huán)通過鍛件，冷的標題被形成或球通過形成的路輾滾動是小，冷的標題形狀。
• 84、應用塑性理論對集中荷載作用下的點支承單格無梁板作分析。
• 85、豎桿式拱架支承結(jié)構(gòu)起頂重量大，對吊車的起吊能力要求高，施工難度大。
• 86、以斜支承彈簧系統(tǒng)為研究對象，建立了矩形脈沖激勵下系統(tǒng)非線性動力學方程。
• 87、在單兵便攜式型號，導彈發(fā)射管和火控瞄準機構(gòu)被一個三腳支架支承。
• 88、屋面兩坡的下方，檐口的連系梁支承在平頂擱柵之上。