電動勢造句

電動勢造句

• 1、對于在電源故障情況下的電力，可利用主軸電機(jī)的反電動勢。
• 2、在此基礎(chǔ)上，仿真了空載和負(fù)載下的電機(jī)反電動勢，并且對不同磁鋼尺寸下的定位力矩進(jìn)行了分析計算。
• 3、針對凸極永磁同步電機(jī)提出了在電動機(jī)低速時，利用凸極跟蹤法和在高速時利用反電動勢相結(jié)合來獲得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子位置的方法。
• 4、電源的電動勢和內(nèi)電阻、閉合電路的歐姆定律、路端電壓。
• 5、討論了用伏特計代替電位差計測電源的電動勢和內(nèi)阻的新方法。
• 6、根據(jù)電壓補(bǔ)償原理，設(shè)計了自組電位差計的幾種實驗電路，用于測量干電池的電動勢和內(nèi)阻。
• 7、變化的電場和磁場是相互聯(lián)系不可分割的，它們組成一個統(tǒng)一的電磁場；感生電動勢和動生電動勢是電場在導(dǎo)體回路內(nèi)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的兩個組成部分。
• 8、研究計算了雙線圈傳感器的感應(yīng)電動勢、信噪比和趨膚深度，為今后儀器的設(shè)計提供了理論依據(jù)。
• 9、穿過線圈的磁通量的變化使線圈中產(chǎn)生了感應(yīng)電動勢。
• 10、還要關(guān)注課本中的實驗，如用描述法畫出電場中平面上的等勢線、測定金屬的電阻率、把電流表改裝為電壓表、測定電源的電動勢和內(nèi)阻等。
• 11、介紹了在估算的兩相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的永磁同步電機(jī)模型，推導(dǎo)出了反電動勢方程的擴(kuò)展形式。
• 12、其二為在激磁磁場作用下定子繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢經(jīng)整流后得到的電壓其特點是電壓持續(xù)時間長，危害較大。
• 13、計算了復(fù)合電機(jī)的感應(yīng)電動勢和電磁轉(zhuǎn)矩，捕捉了齒槽定位轉(zhuǎn)矩的最大值等電機(jī)參數(shù)。
• 14、環(huán)繞著的東西，通常是導(dǎo)線，由于電磁感應(yīng)的原因，線圈可產(chǎn)生電動勢能。
• 15、為了減少鉑銠熱電偶不均勻熱電動勢，研究了自然凝固和澆鑄快速凝固兩種凝固方式下重熔次數(shù)對高、中頻熔煉法制備的偶絲不均勻熱電動勢的影響。
• 16、導(dǎo)體回路中感應(yīng)電動勢是如何分布的？
• 17、手工方法處理電動勢法測熱力學(xué)函數(shù)的實驗數(shù)據(jù)，很難得到滿意的結(jié)果。
• 18、感應(yīng)電動勢和電流并不協(xié)調(diào)一致地變化，即并不同相位。 haO86.com
• 19、提出了狹義相對論中的動生電動勢佯謬問題，并利用狹義相對論進(jìn)行了詳細(xì)的分析和計算，從同時的相對性的角度加以圓滿解決。
• 20、新研制出的原電池電動勢測定儀，實現(xiàn)了電動勢信號的自動采集、輸出和數(shù)字實時顯示。
• 21、有的學(xué)生依然不太清楚“感應(yīng)電動勢”與“感生電動勢“、”動生電動勢“之間的關(guān)系，在臨近考試的階段，同學(xué)們還是要強(qiáng)化這些模型的規(guī)律和解題思路。
• 22、本文推導(dǎo)出在一般情況下的感生電動勢和動生電動勢公式，并在此基礎(chǔ)上，對感生電場進(jìn)行了進(jìn)一步的研究，給出了求解感生電場的兩個重要公式。
• 23、傳輸線路之間的互感系數(shù)是計算縱電動勢和縱電壓的重要參量。
• 24、據(jù)知，霍耳效應(yīng)中輸出的霍耳電動勢除了跟輸入的電流強(qiáng)度、磁場強(qiáng)度及輸出電極的間距有關(guān)外，還與霍耳系數(shù)成正比。
• 25、從理論解可以看出，探頭電極間的感應(yīng)電動勢與來流速度之間呈明顯的線性關(guān)系。
• 26、本文以測量靈敏電流計常量和內(nèi)阻為例，表明了溫差電動勢的存在，介紹了消除其影響的方法。
• 27、利用滑塊帶動金屬桿切割亥姆霍茲線圈中心區(qū)域勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)線，可以產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。
• 28、在分析計算含電感電路和電力拖動系統(tǒng)時，要涉及感應(yīng)電動勢的概念。
• 29、本文介紹了一種新的測量電源電動勢的方法，即用示波器測電池的電動勢和內(nèi)電阻。
• 30、本文分析了導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)電池電動勢值上升和下降的各項因素。
• 31、介紹勻強(qiáng)磁場中非直導(dǎo)線平動和繞定點轉(zhuǎn)動的動生電動勢。
• 32、鎘鉛汞齊飽和標(biāo)準(zhǔn)電池具有很高的穩(wěn)定性和較低的電動勢溫度系數(shù)。
• 33、闡述了利用水果制作原電池進(jìn)而測定電池的電動勢和內(nèi)阻的理化實驗課的協(xié)同教學(xué)過程，并對教學(xué)效果進(jìn)行了反饋。
• 34、以下各段將介紹一些很好的電路連接方法，以便使熱電動勢的電壓達(dá)到最小。
• 35、字母代表電流的安培數(shù)，代表電動勢的伏特數(shù)，代表電阻的歐姆數(shù)。
• 36、藉由有限元素電磁場解析套裝軟體對齒槽及磁石作最佳化設(shè)計，降低反電動勢的總諧波失真率，以減少運轉(zhuǎn)時的電磁噪音及脈動轉(zhuǎn)矩。
• 37、本文對于反電動勢波形接近正弦的永磁無刷直流電動機(jī)，提出一種基于六個離散位置信號的自同步控制方法，用于抑制電磁轉(zhuǎn)矩脈動。
• 38、導(dǎo)電模型的地面核磁共振感應(yīng)電動勢是含水量的非線性函數(shù)。
• 39、提出了一種有效抑制電極引線回路中附加感生電動勢的方法。
• 40、如果沒有電力供應(yīng)情況下傳輸?shù)綐?biāo)簽上的載體電波不夠，就不會有電動勢。
• 41、電動勢腦刺激也許能被編碼，以使脈沖電磁信號發(fā)送到目標(biāo)人信號大腦，產(chǎn)生視-聽覺影響，而僅僅被目標(biāo)對象所經(jīng)歷。
• 42、得到并分析了傳感器的升溫激活時間、響應(yīng)性能和電動勢輸出以及在不同波動頻率下的波形圖。
• 43、在一個封閉回電路里，通過改變其磁流而產(chǎn)生電動勢。
• 44、利用單相電流調(diào)節(jié)技術(shù)驅(qū)動馬達(dá)配合上述的控制迴路可以獲得馬達(dá)的特性參數(shù)如反抗電動勢常數(shù)、轉(zhuǎn)動慣量、摩擦系數(shù)、電阻、電感。
• 45、當(dāng)線圈在磁場中運動時，其內(nèi)部會感應(yīng)起一個電動勢。
• 46、本文用霍耳效應(yīng)討論了安培力和在磁場中運動的導(dǎo)體上的電動勢的微觀機(jī)制。
• 47、建立了一套電動勢法測量電解質(zhì)溶液中離子遷移數(shù)的實驗裝置。
• 48、同步發(fā)電機(jī)整流帶反電動勢負(fù)載時，當(dāng)系統(tǒng)參數(shù)不匹配，在一定工況下，可能出現(xiàn)低頻振蕩。
• 49、反電動勢法是檢測無刷直流電機(jī)轉(zhuǎn)子位置用的最簡單、最常用的方法。
• 50、最后，計算出金屬表中任意兩種金屬構(gòu)成熱電偶時塞貝克電動勢。
• 51、以硼氫化物作為燃料電池的燃料因其高的理論電動勢和比能量而引起研究者的廣泛關(guān)注。
• 52、根據(jù)無刷直流電機(jī)無機(jī)械電刷這一特殊結(jié)構(gòu)，采用反電動勢測量方法來檢測轉(zhuǎn)子位置，技術(shù)成熟、電路簡單；
• 53、并聯(lián)各同步電機(jī)間的振蕩，此時，這些電機(jī)電動勢的相角差在其平均值的兩側(cè)擺動。
• 54、交流電機(jī)的端電壓和其電動勢之間的相角差。
• 55、由高礦化度溶液和低礦化度溶液的交接面所產(chǎn)生的電動勢。
• 56、本文采用感應(yīng)電動勢法和場量變換公式給出了計算二振子互阻抗的一般公式。
• 57、利用最小二乘法擬合了該動力電池的容量特性、電動勢和內(nèi)阻特性曲線；
• 58、電流，電能和電動勢，電阻，串聯(lián)和并聯(lián)電路，簡單電路，電功率，家居電路。
• 59、用補(bǔ)償法測電池電動勢及內(nèi)阻，并進(jìn)行不確定度的估算。
• 60、本文還討論了混合電動勢和氣流沿程阻力對氧測量誤差的影響。