電樞造句

電樞造句

• 1、如果不是規(guī)定電阻值，替換起動(dòng)機(jī)電樞裝配。
• 2、據(jù)此仿真模型，進(jìn)行了并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的直接起動(dòng)、降壓起動(dòng)、電樞回路串電阻起動(dòng)的實(shí)例仿真實(shí)驗(yàn)，給出了有關(guān)仿真結(jié)果。
• 3、如何計(jì)算交流勵(lì)磁機(jī)的電樞反應(yīng)，功率因數(shù)，及其所需的勵(lì)磁磁勢(shì)。
• 4、在原動(dòng)機(jī)模擬部分，采用電樞電流負(fù)反饋加轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的方法對(duì)直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性進(jìn)行改造。
• 5、若將他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)輸出功率的機(jī)理等效為一個(gè)與電動(dòng)機(jī)電樞繞組并聯(lián)的可變電阻，可以得到他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)可變電阻型等效電路圖。
• 6、用途：用于開(kāi)口槽電樞絕緣紙的自動(dòng)打紙。
• 7、這款可靠的直流發(fā)電機(jī)可根據(jù)電樞軸的旋轉(zhuǎn)速度直接提供電壓輸出值，該設(shè)計(jì)應(yīng)用于速度控制應(yīng)用領(lǐng)域。
• 8、我們是專業(yè)做汽車啟動(dòng)機(jī)的工廠，主營(yíng)俄羅斯拉達(dá)和伏爾加系列，同時(shí)也銷售啟動(dòng)機(jī)的配件如電樞。單向器。電磁開(kāi)關(guān)等。
• 9、啟動(dòng)右江航電樞紐建設(shè)工程，推進(jìn)主要河流復(fù)航工程。
• 10、提出了一種電樞上無(wú)鐵芯的無(wú)刷直流力矩電機(jī)，該電機(jī)無(wú)靜摩擦力矩。
• 11、提出利用三相電壓采樣值計(jì)算頻率的“虛擬電樞磁勢(shì)”法。
• 12、在電樞中去除鐵刷將會(huì)給銅電樞留下更多的空間，從而降低損耗，提高機(jī)械效率。
• 13、電樞和電磁線圈的縫隙不能超過(guò)的規(guī)定。
• 14、此發(fā)電機(jī)是一種新型發(fā)電機(jī)，它由直流機(jī)電樞繞組外接多相全波整流橋組成。
• 15、通過(guò)應(yīng)用電流元簡(jiǎn)化模型的方法，計(jì)算電樞上的磁場(chǎng)分布，進(jìn)而計(jì)算電樞所受的電磁力。
• 16、該繞組與電樞繞組串聯(lián)，并因此而得名。
• 17、作為成品再出售的電樞要么重繞要么是新的，而且表層有涂料以免運(yùn)輸中磨損。
• 18、轉(zhuǎn)子或電樞是支持對(duì)軸承在房屋的汽車。
• 19、通常小型發(fā)機(jī)電采用扭轉(zhuǎn)的電樞，而大型發(fā)機(jī)電則采用固定的電樞和扭轉(zhuǎn)的激磁線組。
• 20、在直流發(fā)電機(jī)中，機(jī)械能用來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)電磁鐵兩極之間的電樞。
• 21、松花江大頂子山航電樞紐工程的建設(shè)，為沿江地帶開(kāi)發(fā)和振興帶來(lái)機(jī)遇。
• 22、大頂子山航電樞紐變動(dòng)回水區(qū)河段年際、年內(nèi)來(lái)水及來(lái)沙不均。
• 23、使用歐姆計(jì)，檢查在換向器和電樞之間的電阻。
• 24、如果直徑比最小值少，替換起動(dòng)機(jī)電樞裝配。
• 25、發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁機(jī)由固定的磁場(chǎng)和旋轉(zhuǎn)的電樞組成。
• 26、微調(diào)您的無(wú)刷電機(jī)與此一套新的調(diào)整電樞從小組開(kāi)發(fā)的獵戶座奧斯卡揚(yáng)森。
• 27、啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)安裝在電樞轉(zhuǎn)軸上的齒輪。
• 28、如果建立了類似的機(jī)器使用的磁盤類型電樞不是缸，這將是非常簡(jiǎn)單的。
• 29、一個(gè)高大的霧白色電樞彈性腿。
• 30、對(duì)航空直流起動(dòng)發(fā)電機(jī)的電樞電流波形進(jìn)行頻譜分析可有效地對(duì)電機(jī)的故障進(jìn)行檢測(cè)和診斷。
• 31、這種迭代方法不僅可以準(zhǔn)確地測(cè)試保梯電抗，而且對(duì)于穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)勵(lì)磁電流、功角、電樞反應(yīng)的分析都有重要的作用。
• 32、將電子機(jī)械拆開(kāi)，更換有故障的電子元件或機(jī)械部分，比如：齒輪、電刷、電樞等。
• 33、單面直線感應(yīng)電機(jī)的定子和電樞的正交力與電機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向垂直正交。
• 34、我很好奇的輸出將是什么樣子的范圍，考慮到鄰近的一個(gè)磁鐵，和“塊狀”電樞。
• 35、這些磁鐵有更嚴(yán)重的電弧比電樞，因此它看起來(lái)種“塊狀”！
• 36、通過(guò)控制電樞電流的升、降和主斷路器的分、合完成機(jī)車自動(dòng)過(guò)分相過(guò)程。
• 37、這些磁盤上的軸層壓建立電樞。
• 38、纏繞著線圈的鐵心叫做電樞。
• 39、根據(jù)開(kāi)關(guān)的位置與流入電樞時(shí)電流的方向，電動(dòng)機(jī)開(kāi)始順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)從而使座椅根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。
• 40、然后對(duì)由電機(jī)電樞反應(yīng)所引起的轉(zhuǎn)子位置誤差進(jìn)行了分析，計(jì)算了位移角的大小，提出補(bǔ)償策略。
• 41、適用于電樞繞組線頭自動(dòng)壓入換向器凸高片的焊接槽內(nèi)供下一道點(diǎn)焊工序的專用設(shè)備。
• 42、針對(duì)直流電動(dòng)機(jī)中電樞磁動(dòng)勢(shì)的軸線位置由電刷決定的特征，提出了箝位概念，指出自控變頻乃是箝位效應(yīng)的直接后果。 hao86.com
• 43、介紹一種實(shí)用的電樞回路接地故障監(jiān)視電路。
• 44、所有的通用電樞都是標(biāo)準(zhǔn)尺寸，而且是在無(wú)心磨床上完成。
• 45、發(fā)電機(jī)電壓與系統(tǒng)電壓之差必須足夠小，避免合閘時(shí)發(fā)電機(jī)電樞繞組電流過(guò)大，對(duì)發(fā)電機(jī)聯(lián)軸系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊。
• 46、以矢量磁位作為求解變量得到勵(lì)磁磁場(chǎng)和電樞反應(yīng)磁場(chǎng)的二維解。
• 47、作者通過(guò)對(duì)實(shí)際系統(tǒng)的分析和動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)的驗(yàn)證，對(duì)其由于換相及電樞反應(yīng)引起的輸出電壓降低作了較為詳盡的、定量的分析。