軌路
秦朝的“高鐵”,在河南南陽發(fā)現(xiàn)。近來在河南南陽的山區(qū)里驚奇地發(fā)現(xiàn)有古代的“軌(鐵)路”。經(jīng)碳14測(cè)定,系2200多年前的秦朝遺留。原理和現(xiàn)代鐵路無異,還是復(fù)線,只是不是用蒸汽機(jī)車牽引,而是用馬力拉動(dòng)。專家們都驚嘆我國(guó)古代2200年以前竟然已經(jīng)有如此先進(jìn)的交通設(shè)施。這將是比兵馬俑更驚人的大發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在鐵路不是鐵鑄造的,而是軋制的鋼軌。秦始皇的“軌(鐵)路”當(dāng)然也不是鐵鑄造的,而用木材鋪設(shè)。作軌道的木材質(zhì)地堅(jiān)硬,經(jīng)過防腐處理,至今尚完好。不過枕木已經(jīng)腐朽不堪,顯然沒有經(jīng)過防腐處理,材質(zhì)也不如軌道堅(jiān)硬,但還可以看出其大致模樣來。路基夯筑得非常結(jié)實(shí),枕木就鋪設(shè)在路基上。專家認(rèn)為枕木的材質(zhì)比較軟,不僅是為了減少工程量,也不僅僅為了廣泛地開辟木材來源,而是有意識(shí)地選擇的。比較軟的枕木可以和夯筑得非常堅(jiān)硬的路基密切結(jié)合,從而使軌道平穩(wěn),車子在上面可以快速平穩(wěn)地行駛。