基本解釋
內(nèi)燃機工作時活塞在汽缸中往復運動，從汽缸的一端到另一端叫做一個沖程。也叫行程。
詞語來源
該詞語來源于人們的生產(chǎn)生活。
詞語造句
1、想象一下，當你在高速公路上飛奔的時候，有一群機械師把你的引擎拆卸下來并進行調(diào)優(yōu)，卻不會令引擎喪失一個沖程。
2、柴油發(fā)動機內(nèi)沒有火花塞，取而代之的是將柴油噴入發(fā)動機氣缸，然后壓縮沖程在高溫高壓下引起燃料點火。
3、當你啟動V-8發(fā)動機時，只是通過壓縮沖程驅(qū)動了兩個氣缸（1升），但是如果是一個大氣缸你必須要壓縮4升。
4、通常一個二沖程發(fā)動機能產(chǎn)生相對它本身規(guī)格來說很大的能量，因為每次回轉(zhuǎn)它有雙倍的燃燒循環(huán)。
5、兩沖程汽油動力的工具的環(huán)境污染和噪音是眾所周知的厲害，但電動的替代品又往往持久力不足，難以實際使用。
6、在二沖程發(fā)動機中你必須混和燃料和氣體，因為氣缸壁上的孔阻止使用活塞環(huán)密封燃燒室。
7、二沖程發(fā)動機沒有移動的閥，火花塞每次點火活塞到達循環(huán)頂端。
8、二沖程和四沖程發(fā)動機的區(qū)別：大多數(shù)鏈鋸和摩托艇使用的是二沖程發(fā)動機。
9、就算薩博在1967年最終決定使用四沖程發(fā)動機，它還是把發(fā)動機搞成個V4，薩博總能把事情搞的古怪好玩。
10、作為一款兩門旅行車卻有7個座位（第三排座椅可以折疊），而且它還裝著兩沖程的三缸發(fā)動機，我們怎能不喜歡它？
11、在發(fā)動機氣缸里發(fā)生的動作，可以分為四個過程或沖程。
12、汽車發(fā)動機除了四沖程循環(huán)是否還有其他循環(huán)？
13、他們被需要迫使空氣進入吸入港口在上兩臺沖程柴油發(fā)動機和他們將不跑不帶他們。
14、您能選擇您也許認為的所有工具那給您一個被提煉的沖程。
15、上述文章告訴我們沖程的標志。
16、發(fā)動機完整的循環(huán)要求有活塞的四個沖程：進氣、壓縮、做功、排氣。
17、隨著活塞現(xiàn)在位于下止點且所有氣體已經(jīng)燃燒，重要的是要在工作循環(huán)的第四個即最后一個沖程中將所有的已燃廢氣從氣缸中排出。
18、除非氣源供應(yīng)系統(tǒng)是經(jīng)過特殊配置，以滿足這種類型執(zhí)行機構(gòu)的要求，或者高齒輪傳速比和長沖程的組合可能會耗盡整個氣源系統(tǒng)。
19、如果在現(xiàn)場安裝防蟲網(wǎng)，作為回路檢查的一部分，應(yīng)重新對閥門沖程時間進行檢查。
20、普通引擎在高原上通常會（被迫）減小動力，因為在活塞的每個沖程，引擎都只能獲得較少量的空氣。
21、分析了中國摩托車工業(yè)的發(fā)展趨勢，介紹了四沖程摩托車發(fā)動機油的特點和規(guī)格。
22、四個不利沖程阿特金森循環(huán)發(fā)動機與更常見的奧托循環(huán)發(fā)動機的功率密度降低。
23、因為各氣缸的工作行程是相同的，所以我們就從一個氣缸了解四沖程是怎樣運行的。
24、壓縮沖程：活塞在汽缸中向上運動，進氣閥關(guān)閉，燃燒室密封?？諝夂腿剂蠘?gòu)成的混合氣體被壓縮。
25、而對于高推動力和短沖程低循環(huán)率的應(yīng)用要求使用一個運動的初級和一個尺寸長且固定的次級。
26、請去在與它的剪影并且創(chuàng)造被定義的沖程。
27、本文介紹丁在小型二沖程汽油機上應(yīng)用分層進氣和排氣動力效應(yīng)提高發(fā)動機性能的試驗結(jié)果。
28、這種抽油機采用一根特殊圓柱鏈代替光桿，通過特制鏈輪的螺旋運動實現(xiàn)數(shù)十米的超長沖程；
29、雖然修改奧托循環(huán)發(fā)動機使用“阿特金森循環(huán)”提供良好的燃油經(jīng)濟性，這是比較傳統(tǒng)的四沖程發(fā)動機在一個較低的功耗，每位移費用。
30、四沖程發(fā)動機本與此同進氣閥運動類型的類型，但以使增壓器的功率損耗密度，這些都是為米勒循環(huán)發(fā)動機眾所周知的。
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