基本解釋
通常指頻分制多路通信。參看〖多路通信〗。
詞語來源
該詞語來源于人們的生產(chǎn)生活。
詞語造句
1、目前，電力線數(shù)字載波通信設(shè)備已經(jīng)在國內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。
2、電力線載波通信是配網(wǎng)自動(dòng)化中一種經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)便的數(shù)據(jù)傳輸方式。
3、本文首先介紹了新型無線感應(yīng)技術(shù)，然后研究了它的數(shù)字載波通信二進(jìn)制幅度2ASK調(diào)制及相干解調(diào)；
4、現(xiàn)代通信和現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展對(duì)電力線載波通信提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
5、最后對(duì)電力線載波通信技術(shù)的發(fā)展提出了自己的看法。
6、采用雙CPU共用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器技術(shù)解決了脈沖計(jì)數(shù)和電力線載波通信的實(shí)時(shí)性問題；
7、但是它們都非常的昂貴，不能普及，本文針對(duì)此，設(shè)計(jì)了電力線載波通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)性能虛擬測(cè)試儀。
8、因此，有必要對(duì)低壓電力線載波通信網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和特性進(jìn)行分析。
9、同時(shí)對(duì)國內(nèi)外電力線載波通信的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)做了詳盡的闡述。
10、本文介紹使用PN結(jié)作為溫度傳感器的特點(diǎn)、工作原理及其在載波通信中的應(yīng)用。
11、為了利用電力線實(shí)現(xiàn)可靠的載波通信，耦合電路的分析與設(shè)計(jì)是問題的關(guān)鍵。
12、實(shí)驗(yàn)表明了擴(kuò)頻技術(shù)在該載波通信系統(tǒng)中的可行性。
13、介紹了一種基于電力載波通信技術(shù)的鐵路車站照明監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理和組成，并以工程為例說明系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用情況。
14、隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，電力線載波通信技術(shù)得到了突破。
15、用擴(kuò)頻電力線載波通信技術(shù)設(shè)計(jì)了鐵路站場(chǎng)智能化照明系統(tǒng)。
16、本文介紹了電力線載波通信的現(xiàn)狀，分析了其中存在的問題，對(duì)如何解決這些問題提出了意見和建議。
17、針對(duì)低壓網(wǎng)絡(luò)中電力載波通信中的脈沖干擾提出了一種新型的脈沖干擾抑制電路。
18、介紹了配網(wǎng)數(shù)字載波通信的特點(diǎn)、存在的技術(shù)問題及解決的方法。
19、為輸電線載波通信系統(tǒng)可靠執(zhí)行它一定能避免，或者應(yīng)付與，在它的通訊電路遇到的噪聲的不同的類型。
20、低壓電力線載波通信是備受關(guān)注的“最后一公里”的解決方案之一。
21、此外，在低壓電力線載波通信中，存在著通信傳輸距離有限的問題。
22、本文以TMS320C6416DSP為核心部件，設(shè)計(jì)了一種通用的電力線載波通信信號(hào)處理硬件平臺(tái)。
23、介紹了一種全數(shù)字方案的電力線載波通信調(diào)制模塊。
24、第二章分析了電力線載波通信信道的噪聲、阻抗和衰減特性，得出這些特性均具有時(shí)變性和隨機(jī)性的結(jié)論。
25、介紹了PL3105的主要特點(diǎn)及其載波通信原理，分析針對(duì)載波通信應(yīng)用的硬件、軟件設(shè)計(jì)方法。
26、該系統(tǒng)采用擴(kuò)頻電力線載波通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代交通燈的“無繩”控制，具有體積小、功耗低、性能穩(wěn)定、配置靈活的特點(diǎn)。
27、載波通信是鐵路長途通信的重要通信手段之一。
28、寬帶電力線通信技術(shù)是電力線載波通信發(fā)展的方向。
29、最后對(duì)數(shù)字電力線載波通信的發(fā)展趨勢(shì)作簡(jiǎn)要的分析。
30、首先，本文對(duì)現(xiàn)階段寬帶電力線載波通信和混沌跳頻技術(shù)的研究現(xiàn)狀分別進(jìn)行了論述。
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