基本解釋
作變速運(yùn)動(dòng)的物體在某一瞬間或某一位置的速度。
詞語(yǔ)來源
該詞語(yǔ)來源于人們的生產(chǎn)生活。
詞語(yǔ)造句
1、這些就是v的定義，也就是瞬時(shí)速度。
2、但德布羅意曾說過,波長(zhǎng)是和瞬時(shí)速度相聯(lián)系的,通過這個(gè)公式。
3、這只是牛頓學(xué)上關(guān)于動(dòng)量的表達(dá)，用電子質(zhì)量,乘以瞬時(shí)速度。
4、現(xiàn)在明白了嗎，t時(shí)刻,的瞬時(shí)速度是怎樣定義的,與兩時(shí)刻間的平均速度相比,瞬時(shí)速度并不一樣。
5、通過LED顯示它的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速值，通過按鍵選擇顯示瞬時(shí)速度值以及事先設(shè)定的速度值。
6、從瞬時(shí)速度、脈動(dòng)速度和平均速度分布等方面對(duì)湍流流動(dòng)進(jìn)行了分析。
7、此時(shí)，由于慣性的緣故拖動(dòng)系統(tǒng)的瞬時(shí)速度比同步瞬時(shí)速度要高。
8、對(duì)于一定馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，單氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)需要較大的飛輪來保持其瞬時(shí)速度的變化。
9、它能在流動(dòng)的流注中的指定點(diǎn)上監(jiān)測(cè)瞬時(shí)速度。
10、設(shè)計(jì)了一套采用光電開關(guān)測(cè)量高速列車進(jìn)出隧道瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)裝置。
11、實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該同步瞬時(shí)速度辨識(shí)的方法和控制方案具有良好的速度辨識(shí)性能和控制效果。
12、依據(jù)牛頓第二定律列出運(yùn)動(dòng)微分方程式，解方程式并求得計(jì)算瞬時(shí)速度的公式。
13、本文將基于PXI總線的虛擬儀器技術(shù)和激光多普勒測(cè)速儀引入到自動(dòng)機(jī)原動(dòng)件的瞬時(shí)速度測(cè)量系統(tǒng)當(dāng)中。
14、許多研究表明機(jī)動(dòng)車的尾氣排放量與車輛的瞬時(shí)速度、加速度密切相關(guān)。
15、利用GPS技術(shù)調(diào)查了寧波市不同道路汽車行駛工況，記錄了實(shí)際道路汽車行駛瞬時(shí)速度的大量數(shù)據(jù)。
16、液壓系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)振動(dòng)程度可用瞬時(shí)速度、壓力和壓力脈動(dòng)描述其特性。
17、因此，此聯(lián)用方法和最大瞬時(shí)速度法可能更適用于分析偶聯(lián)LDH的反應(yīng)過程測(cè)定ALT活性。
18、本文介紹利用雙脈沖激光全息術(shù)研究柴油機(jī)噴霧油束的宏觀運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度和噴霧粒子的微觀運(yùn)動(dòng)速度。
19、在領(lǐng)先氣泡達(dá)到充分發(fā)展后，得出了尾隨氣泡的瞬時(shí)速度、形狀和加速度與液體黏度、氣泡間隔距離和氣泡長(zhǎng)度的關(guān)系。
20、利用積分算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)瞬時(shí)速度、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間的測(cè)量。
21、測(cè)量了音叉在換能器的作用下做微振動(dòng)時(shí)動(dòng)光柵的瞬時(shí)速度。
22、在其最大瞬時(shí)速度的時(shí)刻由間歇釜改成連續(xù)釜操作，在此條件下釜的生產(chǎn)效率最高，催化劑消耗相對(duì)最少。
23、當(dāng)梯子下耑離墻7英呎時(shí)梯子上耑下降的瞬時(shí)速度是？
24、瞬時(shí)速度；
25、利用IFA300型二維恒溫?zé)峋€風(fēng)速儀系統(tǒng)對(duì)雙旋流氣體燃燒器模型的冷態(tài)流場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，測(cè)量了流場(chǎng)內(nèi)不同位置瞬時(shí)速度分布及湍流強(qiáng)度特性。
26、推導(dǎo)了新的基于空間非定常渦格法的撲翼飛行器升力和推力的計(jì)算公式，然后分析了瞬時(shí)形狀速度對(duì)它們的影響。
27、可看到瞬時(shí)腐蝕速度和平均腐蝕速度。
28、分析了從動(dòng)系統(tǒng)慣性及偏心鏈輪傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)對(duì)輸出運(yùn)動(dòng)的影響及滿足瞬時(shí)封合速度最佳工作點(diǎn)的位置。
29、在國(guó)內(nèi)地?zé)岵膳到y(tǒng)中，首次實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)腐蝕速度的監(jiān)測(cè)，同時(shí)也是首次將線性極化技術(shù)應(yīng)用于地?zé)岈F(xiàn)場(chǎng)的腐蝕研究。
30、結(jié)果顯示，在經(jīng)過8周的訓(xùn)練后，瞬時(shí)揮棒的速度從統(tǒng)計(jì)數(shù)字的增長(zhǎng)上看第1組有7.1%，第2組有7.8%，第3組有6.6%。
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