基本解釋
在一定時(shí)期內(nèi)經(jīng)由水上運(yùn)進(jìn)和運(yùn)出港口并經(jīng)裝卸的貨物的總數(shù)量，以噸為單位。是衡量港口生產(chǎn)能力大小的主要指標(biāo)。
詞語(yǔ)來(lái)源
該詞語(yǔ)來(lái)源于人們的生產(chǎn)生活。
詞語(yǔ)造句
1、并發(fā)性和吞吐量還與您釋放鎖的時(shí)間有關(guān)。
2、我前面提到了吞吐量和頁(yè)面速率如何為您將要運(yùn)行的許多性能測(cè)試提供一致的度量。
3、如果在兩臺(tái)機(jī)器上以這種方式分區(qū)數(shù)據(jù)，那么每臺(tái)機(jī)器可以承擔(dān)一半的負(fù)載，因此您的性能和一臺(tái)機(jī)器的吞吐量就翻了一倍。
4、XML提供了重要的優(yōu)點(diǎn)，但這些優(yōu)點(diǎn)是以性能和吞吐量為代價(jià)的。
5、這可以隔離導(dǎo)致吞吐量降低的可能的原因的范圍。
6、下面的圖表展示了整個(gè)吞吐量測(cè)試中用戶和內(nèi)核時(shí)間的處理器利用率。
7、這些能讓您快速看到時(shí)間花費(fèi)在哪里，以及隨著時(shí)間間隔，相關(guān)事務(wù)和語(yǔ)句的吞吐量。
8、如果事務(wù)吞吐量出現(xiàn)問(wèn)題，則此信息對(duì)于顯示網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)以及如何如事務(wù)活動(dòng)相關(guān)聯(lián)很有價(jià)值。
9、也就是將處理劃分為多個(gè)階段，在執(zhí)行時(shí)這些階段可以重疊以使吞吐量最大化。
10、查看吞吐量的其他方式，如點(diǎn)擊率或者請(qǐng)求速率，可能相互混淆，因?yàn)槿藗兂３Ｒ圆煌姆绞絹?lái)考慮它們。
11、表3總結(jié)了此應(yīng)用程序的停頓時(shí)間和吞吐量結(jié)果。
12、要為測(cè)試用例設(shè)置吞吐量基準(zhǔn)，如果在以前的發(fā)行版中已經(jīng)對(duì)這一用例做過(guò)測(cè)試，我們常常使用以前的結(jié)果作為我們的基準(zhǔn)。
13、根據(jù)要驗(yàn)證的契約大小與數(shù)目，這可能會(huì)對(duì)響應(yīng)速度和吞吐量有影響。
14、應(yīng)用程序的性能可以用兩個(gè)明顯的屬性來(lái)描述：吞吐量和響應(yīng)時(shí)間。
15、您可能選擇針對(duì)吞吐量進(jìn)行調(diào)優(yōu)，或響應(yīng)時(shí)間，或二者的某種組合。
16、然而對(duì)于中低吞吐量的大多數(shù)情況，這個(gè)算法應(yīng)該足夠用了。
17、然而，完全的隔離可能會(huì)對(duì)性能和吞吐量產(chǎn)生影響。
18、要獲得最佳的端到端吞吐量，您必須使用各種工具以度量性能、識(shí)別瓶頸，并消除它們，或者使得它們的影響最小化。
19、在吞吐量圖的底部是關(guān)于平均值的信息，包含最近1000個(gè)周期的總體平均值和一個(gè)趨勢(shì)指示器。
20、除非您仔細(xì)檢查，否則您無(wú)法知道磁盤(pán)子系統(tǒng)實(shí)際的平均存取時(shí)間或吞吐量。
21、隨著處理數(shù)據(jù)的進(jìn)行，鏈接轉(zhuǎn)成了藍(lán)色且您可以監(jiān)控生成記錄和當(dāng)前數(shù)據(jù)吞吐量的數(shù)量。
22、被設(shè)置為半雙工而不是全雙工的吞吐量。
23、如圖3所示的綠色線性擴(kuò)展線，每當(dāng)向解決方案添加一個(gè)處理器時(shí)，您會(huì)多得到X的吞吐量。
24、測(cè)試表明情況并非如此，使用此配置仍然可以獲得相同的吞吐量。
25、這種保護(hù)策略允許更高的網(wǎng)絡(luò)吞吐量，代價(jià)是犧牲部分網(wǎng)絡(luò)安全性。
26、系統(tǒng)的吞吐量需求是怎樣的？
27、在前面的圖中可以看到?jīng)]有運(yùn)行備份時(shí)的吞吐量（每分鐘事務(wù)數(shù)）。
28、區(qū)分功能的優(yōu)先級(jí)并記住總吞吐量和使用情況，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行調(diào)整，這是非常重要的。
29、圖4顯示了壓力測(cè)試報(bào)告中的吞吐量圖表。
30、在該基準(zhǔn)測(cè)試中，可以通過(guò)查看能力測(cè)試和吞吐量測(cè)試的執(zhí)行時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)該方法。
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