基本解釋
探測一定距離范圍內(nèi)的云、雨、風(fēng)等天氣現(xiàn)象的雷達。雷達示波器上顯出云、雨等的方位、距離和高度以及云層結(jié)構(gòu)和風(fēng)暴中心位置等。
詞語來源
該詞語來源于人們的生產(chǎn)生活。
詞語造句
1、為了演示簡介中描述的概念，使用了美國周邊地區(qū)的NOAA氣象雷達數(shù)據(jù)。
2、一旦被飛機的渦輪機吸進，這種粗厲的物質(zhì)將輕易地毀壞發(fā)動機，而飛機的氣象雷達卻無法監(jiān)測到這種煙塵。
3、目前，實施人工降雨已經(jīng)到了最后的手續(xù)審批階段，而其他準備工作，如冷卻劑、氣象雷達、人員等已基本就位。
4、空中氣象雷達失效。
5、描述一種被稱為SZ相位編碼的解距離模糊方法在脈沖多普勒氣象雷達中的應(yīng)用。
6、其次，本文研究了中頻采樣及數(shù)字解調(diào)技術(shù)在氣象雷達中的應(yīng)用。
7、XD天氣雷達具備了常軌氣象雷達所不能具備的多普勒測速功能和更多的氣象產(chǎn)品；
8、在市場傳遞效應(yīng)的影響下，金天海又在空管產(chǎn)品代理和氣象雷達維修業(yè)務(wù)取得突破。
9、據(jù)香港天文臺氣象雷達監(jiān)測，蒲臺島附近海域19日早上8時左右出現(xiàn)罕見水龍卷。
10、該系統(tǒng)還采用了ATLAS語言規(guī)范、虛擬儀器技術(shù)、面向?qū)ο蠹夹g(shù)和抗干擾技術(shù)等，并在某機載氣象雷達ATS中得到應(yīng)用。
11、講述了船站氣象雷達采用目標前饋提高伺服系統(tǒng)性能的問題。
12、據(jù)香港天文臺氣象雷達監(jiān)測，蒲臺島附近海域19日早上8時左右出現(xiàn)罕見水龍卷（見圖）。
13、氣象信息在民航運輸中有著非常重要的作用，氣象雷達是得到其的主要途徑。
14、本文介紹了松下MINAS系列全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)的特點，詳細闡述了它在氣象雷達中應(yīng)用的硬件組成和軟件設(shè)計。
15、該文研究了脈沖多普勒氣象雷達中用于解距離模糊的相位編碼法，給出了一種新的相位編碼序列和相應(yīng)的頻域處理方法。
16、隨著氣象雷達的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，常規(guī)氣象雷達往往不能滿足許多特殊研究工作的要求。
17、最后，本文提出了脈沖多普勒氣象雷達信號處理系統(tǒng)的一種具體軟硬件實現(xiàn)方案。
18、利用機場實時的多普勒氣象雷達和地面自動觀測資料定量計算出風(fēng)切變的大小，從而確定風(fēng)切變和飛機顛簸的強度等級。
19、首先，討論了脈沖多普勒氣象雷達信號處理系統(tǒng)的典型構(gòu)成與實現(xiàn)方法。
20、簡介了故障樹技術(shù)的原理和CINRAD-C氣象雷達BIT系統(tǒng)的組成。
21、用KZS算法（地物回波）做標準來實現(xiàn)X波段氣象雷達回波的微波衰減訂正。
22、改進后的算法在3830氣象雷達上得以實現(xiàn)，給出的試驗結(jié)果表明該方法具有較好的解距離模糊效果。
23、多普勒天氣雷達是目前世界上最先進的氣象雷達，已成為對災(zāi)害性大氣監(jiān)測、預(yù)警的重要手段之一。
24、論述了某氣象雷達為滿足測量大氣低層溫度需要而設(shè)計的RASS聲發(fā)射裝置的工作原理和技術(shù)要點。
25、颶風(fēng)是可以被氣象雷達觀測或指示的。
26、飛行員從氣象雷達和無線電聯(lián)絡(luò)中可以預(yù)先得知所去機場的氣象條件。
27、首先簡要介紹了氣象雷達的雷達方程、氣象雷達探測氣象目標的基本原理、氣象目標回波的時域頻域特性和氣象回波信號的模擬方法。
28、根據(jù)客戶的需求，該直升機可被定制的具有不同種類的設(shè)備，包括氣象雷達、救援起吊裝置、吊貨鉤、探照燈以及內(nèi)部醫(yī)療裝置。
29、還有一部火炮偵校雷達和一部氣象雷達（改良非制導(dǎo)炮彈準確性）。
30、氣象雷達學(xué)是通過雷達信號研究降雨等一系列氣候特征的一門新興科學(xué)。
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