基本解釋
煉鋼時(shí)浮在鋼水上面的渣滓，是鋼內(nèi)雜質(zhì)氧化而成的氧化物。
詞語來源
該詞語來源于人們的生產(chǎn)生活。
引用解釋
煉鋼時(shí)浮在鋼水上面的渣滓。是鋼內(nèi)雜質(zhì)氧化而成的氧化物。
詞語造句
1、證明用鋼渣摻入路基土粘土填料中能提高路基土的強(qiáng)度。
2、利用壓汞儀分析了鋼渣材料的孔結(jié)構(gòu)并將結(jié)果與天然集料的相同指標(biāo)進(jìn)行了比較；
3、鋼渣的物理力學(xué)性能與天然碎石較為接近，是一種潛在的具有優(yōu)良路用性能的建筑材料。
4、介紹了轉(zhuǎn)爐鋼渣的處理技術(shù)，著重討論如何解決渣的均勻穩(wěn)定、安全使用問題。
5、根據(jù)渣侵后鎂碳磚的巖相和渣侵前后鋼渣成分的變化，闡述了中檔鎂碳磚的渣侵機(jī)理。
6、論述了鋼渣的不同利用途徑，分析了制約鋼渣利用率的因素。
7、本論文以液態(tài)鋼渣為模擬對(duì)象，研究液態(tài)鋼渣的離心?；O(shè)備水淬法處理技術(shù)。
8、采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，確定了細(xì)鋼渣與土的適宜質(zhì)量比。
9、鋼渣間的脫硫反應(yīng)主要發(fā)生在吹煉的后期。
10、深入細(xì)致的研究了鋼渣氣碎工藝參數(shù)，提出了適宜的工藝參數(shù)。
11、本文第三部分研究了用鋼渣和硫鐵礦渣制備絮凝劑及其在棉漿黑液處理中的應(yīng)用。
12、本文的結(jié)論和建議對(duì)今后進(jìn)一步研究鋼渣粉在路面基層中的應(yīng)用具有一定的理論意義和參考價(jià)值。
13、并指出現(xiàn)有鋼渣處理工藝存在的不足之處和改進(jìn)方案。
14、高鋁鋼連鑄過程中，鋼渣反應(yīng)將導(dǎo)致連鑄保護(hù)渣成分和性能發(fā)生較大的變化。
15、和鋼渣在表層瀝青混合料中的應(yīng)用進(jìn)行了分析。
16、研究了富鋁尖晶石對(duì)鎂質(zhì)耐火材料抗鋼渣與抗鈣處理鋼侵蝕性的影響。
17、適當(dāng)提高反應(yīng)溫度可加快鋼渣在醋酸溶液中鈣離子的溶出速率。
18、結(jié)果表明，通過控制轉(zhuǎn)爐鋼渣的組成可獲得約75%的脫硅率和80%左右的脫磷率。
19、鋼渣，作為一種工業(yè)廢渣，具有和天然石料一樣的強(qiáng)度和具有微膨脹性，已慢慢在道路建設(shè)中投入使用。
20、調(diào)節(jié)鋼渣的細(xì)度和摻量，可改變硬化漿體的膨脹大小。
21、隨著粉磨時(shí)間的延長(zhǎng)，鋼渣顆粒的規(guī)整度進(jìn)一步提高。
22、針對(duì)鋼鐵行業(yè)運(yùn)輸成品、坯料、鋼包以及鋼渣等特重物件的需要，開發(fā)研制了自行式平板運(yùn)輸車。
23、介紹了水泥穩(wěn)定鋼渣路面基層施工過程中的質(zhì)量控制方法及達(dá)到的效果。
24、本文通過總結(jié)近年來鋼渣在污水治理方面的研究發(fā)展情況，為環(huán)境管理部門和環(huán)境保護(hù)工作者提供有益的參考。
25、鋼渣是排放量較大的一種工業(yè)廢渣，我國(guó)有效利用率僅10%，對(duì)環(huán)境造成很大危害。
26、試驗(yàn)研究了摻加磨細(xì)鋼渣、粉煤灰等摻合料后水泥漿體導(dǎo)電性能的變化。
27、針對(duì)含有鋼渣的植物纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料，研究了其基體結(jié)構(gòu)和界面狀況對(duì)材料性能的影響。
28、普通鋼渣經(jīng)處理可作冶金原料、水泥、路基材料等建筑用料和磷肥。
29、通過實(shí)驗(yàn)研究，確定出了以鋼渣、粉煤灰、石膏為主要原料的具有優(yōu)良脫硫性能的鋼渣脫硫劑配比。
30、用硫鐵尾礦、硫鐵尾礦和石灰、硫鐵尾礦和石膏分別與低堿度鋼渣復(fù)摻配制蒸壓制品。
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